铁路局用英语怎么翻译

① “铁路”的英文怎么说

英国表达用railway
美国表达用railroad

② 铁路专用名词"车务段"如何翻译成英文

Railway Train Operation Depot

③ 请问铁路局调度所用翻译成英文怎么说，最好是专业术语。

dispatching office of railways bureau

④ 几个铁路交通的专业术语英语怎么翻译 1.铁路专用线 2.1965年铁道部《加强专用线运输组织和管理工作》

1 、special railway lines 2.1965 years, the Ministry of Railways to strengthen the private line transport organization and management " 3 For special railway lines, railway management approach

⑤ 国家铁路局等新机构的英文名称怎么说求解

国家铁路局等新机构英文名称发布
National Health and Family Planning Commission
国家食品药品监督管理总局
General Administration of Food and Drug国家铁路局State Railway Administration
中国铁路总公司
China Railway Corporation
国家新闻出版广播电影电视总局
General Administration of Press and Publication, Radio, Film and Television建议新机构名字要起得科学
新闻出版总署副署长邬书林称，政府机构的名字要起得科学。现在把新闻出版总署和广电总局两个部门合并了，根据功能要想出一个相符的名字。“没一个国家把名字拉出十四个字来，如果再加上‘中华人民共和国’多少个字啊？”在他看来，机构名字看上去是小事，但过去“刑部、户部、礼部、兵部，就一个字，也能清清楚楚，没任何交叉。”邬书林认为，一定要找一个科学的，名实相符的名字，“老祖宗有话啊，‘名不正则言不顺’，关键是后面‘（言不顺则）事不成’啊！”
张丕民也认为，这个机构的名字需要进一步考虑，“要有点儿科学、有点儿智慧、概括能力，还有点儿国际意识，别老让人家笑话。”

⑥ 谁英语好,有关铁路的名字翻译一下

北京铁路局 ：Beijing Railroad Bureau

北京车辆段 ：Beijing vehicles section

查了5分钟又给我英语老师发了个信息才知道了，不容易啊。

⑦ 我爸爸在铁路局工作的 英语怎么说

我爸爸在铁路局工作的。
可翻译为： My dad works in the Railway Bureau.

⑧ "北京铁路局"翻译为英语应该是什么

beijing railways bureau

⑨ 太原铁路局的英文缩写是

Taiyuan Railway Bureau,TRB

⑩ 高铁和动车用英语各怎么说

高速铁路：High-Speed Railway 动车：motor car

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

(10)铁路局用英语怎么翻译扩展阅读

动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。

动力单元

动力单元是指用至少一节动车和若干节拖车（这里的若干节一般不超过五节）所组成的短列车。动力单元是一种列车编组模式，实现动车与动车或动车与拖车之间按一定数量比进行组合搭配，使之在长期的作业中提高工作效率、统一编组方式以及适应特定运输功能。

动力单元其实并不陌生，蒸汽火车就是动力单元最早也是最广泛的应用。蒸汽机车动力单元由一节蒸汽机车头和一节以上的煤水车构成。尽管煤水车皮没有动力，但它是蒸汽机车不可或缺的能源储备车厢，没有它，蒸汽机车的动力就无法维持下去，故蒸汽机车需要煤水车组成动力单元。

中国标准动车组是典型的由若干动力单元组合形成的列车，每个动力单元配置两节动车和两节拖车，并能自由组合形成车厢数量为4的倍数的动车组。广州市旅客自动输送系统中的CX100车型车厢，每节车可作为独立运行的最小单元，两端设有全自动车钩，通过全自动车钩实现快速连挂、自由编组。

和谐1G型客运机车由两台机车构成动力单元。货运列车也有设动力单元的情况，一般在载重大、坡道陡的条件下，若只靠一节机车无法提供足够拉力时，就会通过重联设置动力单元。

区别车头

动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。

随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。

无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。

区别车组

动车是自带动力装置的车辆，不是动车组。

动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例，包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。