民航业英语培训

㈠ 考虑到要学英语，可是航空英语培训机构哪个好啊

英语语法是一些有限的东西，但是你必须系统的去学，例如，时态，专那你就应该认识每一种时属态的概念，构成和标志词（也就是时间状语），从句那就应该知道句子的成分，记住它的引导词与特殊的情况。可以去看看在线的乐知

㈡ 请问如何成为ICAO教员谢谢!

9月日，中国民航飞行学院国际民航组织（ICAO）飞行英语第六期培训班开课，民航总局副局长李健、飞行标准司司长蒋怀宇以及来自各航空公司的飞行高级管理人员的亲自参与，使这期英语培训班成为名副其实的飞行精英班。

正是金秋时节，校园里丹桂飘香，阔别母校多年的飞行员们重又坐回教室，当起了学生。根据国际民航组织的要求，从明年3月5日起，执行国际航线和国内特殊管理航线的飞行人员必须达到国际民航组织4级英语标准。虽然工作极其繁忙，李健仍然亲自参加了本期英语培训班，用自己的行动为全民航的飞行员努力学好英语做出了表率。

李健在开班仪式上强调，提高对飞行人员英语语言能力的要求，是国际民航组织理事会通过的正式决议，是保证飞行安全的需要，中国民航作为国际民航组织的一类理事国，有责任有义务履行国际民航组织理事会所作的决议。明年3月5日之前，民航总局一定会出台相关配套政策，目前正在研究酝酿之中。中国民航要坚定不移地执行这一决议，下决心、下力气、有步骤地推进飞行员英语水平的提高。

他还表示，学好英语不仅是为了提高中国民航的安全水平，也是我国民航学习西方规范化安全文化的一个方面。虽然当前存在很多实际困难，但希望大家能够正视困难、克服困难，努力把英语学好。

由于飞行员的英语不够熟练，飞行员与空中交通管制员之间存在交流障碍，国际上曾发生不少起因语言沟通障碍而导致的飞行事故和飞行事故症候。为此，ICAO修订了国际民航公约附件1、6、10、11相关条款，强制规定2008年3月5日后，在国际运行的飞机和直升机上担任机长和副驾驶、飞行领航员，都必须达到ICAO英语无线电通信能力四级或四级以上水平。根据国际民航公约的要求，中国民航总局也相应修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61）、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）中有关国际运行飞行员英语能力的要求。

我国目前从事运输航空的飞行员约为10945人，其中从事国际和地区航线运行，需要通过ICAO英语等级4级考试的飞行员约为8593人。如何提高英语水平，使我国民航班机在国际运行中能更加顺畅、准确地通信与交流，不因为英语能力的限制影响航空公司正常运行，成为中国民航飞行员们必须面对的考验。

民航飞行学院是民航总局批准的英语培训机构之一，他们编制的培训教材得到ICAO民航英语首席语言专家Elizabeth Mathews的高度认可，开发的ICAO飞行英语培训及测试系统在日前召开的国际民航英语协会论坛上受到了国际民航组织代表和各国专家的一致好评。

本次培训班为期4周，是飞行学院“民航英语培训中心”设计的4周、6周和9周培训计划的其中一种，培训按课程分为四门，即通话、听力、口语和讨论，采取滚动间隔式培训安排，学员培训期间可以间隔回公司飞行。

培训班的老师既有国际民航组织语言专家和民航特聘专家，还有来自英语国家的具有飞行执照和空管执照、并同时具有英语教学资格的外籍教师。每期培训班由学院分管副院长作为总负责人，分别配备班主任、副班主任、课程主管、教学和班务助理，并为每个班配备了2名专职助教。而且培训班全部实行小班教学，人数不超过30人。不仅组织架构实力极其强大，培训班对学员的要求也非常严格，任何送培单位不得在教学时间内将学员调离课堂，请假要报飞行标准司，把外界干扰降低到了最小程度，确保参训人员在高强度的学习环境里迅速强化英语。

截至目前，飞行学院已经完成了5期飞行英语的培训和测试工作，在参加测试的105名学员中，有54人达到4级，40人达到5级，4级以上级别的通过率达到89%。

民航总局飞行标准司司长蒋怀宇是第6期培训班的班长，阔别母校27年之后再做学生，是他梦寐以求的事情。他代表全班同学表示要珍惜机会、排除干扰、潜心投入学习，切实使自己的外语水平得到提高。

在这里，记者还有幸碰到了第5期培训班的学员——民航华北管理局总飞行师王立峰。虽然今年已经58岁，王总飞行师却仍然积极参加英语培训，而且顺利通过了四级考试。听着他满口英语，勤练不辍，你不得不为这位老飞行员老骥伏枥、志在千里的精神所感动。正如民航总局副局长李健所说，看看他们，飞行员们还有什么理由学不好英语呢。

㈢ 上海民航企业英语培训有专门针对空乘的么

马科里德有

㈣ 廊坊大学城附近有好的英语培训机构吗我是大学城民航的，想知道民航面试口语之类的培训在哪里有

大学城附近没啥好的，离大学城最近的好像广阳道法院后面有一个，貌似叫啥澳狮国际，你在网络上搜搜，好像有民航的学生在那边报班的！ 直接在网络上搜一下澳狮国际，既就有电话地址啥的，希望对你有帮助哈~

㈤ 空乘人员如何学好英语学好空乘英语的5个技巧

1、学好空乘英语的技巧一：掌握空乘常用英语口语
2、学好空乘英语的技巧二：学会正确的英语发音
空乘人员学习英语，不仅要会说，还要保证口语发音必须纯正地道。通常情况下，空乘人员在为客户提供英语服务的时候，代表的是航空企业的一种国际形象，一口发音不标准的英语口语只会贻笑大方。岱恩英语的
航空英语口语
课程，全部采用地道纯正的英语口语素材，其外教也是来自母语英语国家，发音地道纯正，在这样一种耳濡目染的环境下，学员能够快速掌握地道的英语发音，从而让自己的航空英语口语更加标准。
3、学好空乘英语的技巧三：练习不同的英语表达方式
空乘人员想要学好航空英语口语，还需要掌握和练习不同的英语表达方式。事物就一种，但表达它的语言符号有很多，一种表达方式不对，要学会用另外一种表达方式让对方明白。比如，很简单的我能帮助你吗就有Can I help you、what can I do for you、may I help you with your luggage等等不同的表达方法。空乘人员在实际的服务工作中，非常需要能运用不同的表达方式来解释和说明的能力，因此，练习不同的英语表达方式当然也是有必要的。岱恩的
航空英语口语
课程，能够为学员提供具体情境下的对话训练，让学员掌握同一种情境下的不同英语口语，达到熟练运用的目的。
4、学好空乘英语的技巧四：了解英语人群的文化和思维
学好空乘英语还需要了解英语人群的文化和思维，以便在此基础上学会更加地道的口语表达方式。因为在很大程度上，由于文化上的差异和思维的不同，外国人和中国人在口语表达方面往往也会有很大的不同。比如，美国人描述一件事情，往往最先说的是重点，中国人描述一件事情，喜欢按照时间顺序，往往最后说的那个地方才是重点。
5、学好空乘英语的技巧五：学会地道的口语表达
空乘人员学习航空英语口语，一定要学会地道的口语表达方式，要学会一些常用的英语习语和俚语。在和外国乘客交流的过程中，他们肯定会使用自己平时生活中经常使用的一些语言，其中一定会包括一些俚语，就如同中国的流行词汇一样，如果你不懂这些英语俚语的意思，就不能很好地为乘客提供服务。反之，如果你不仅能够听得懂，还能跟适当运用一些你所熟知的英语俚语同乘客交谈，他一定会对你十分亲切，你的服务也更能得到乘客的肯定。岱恩的
航空英语口语
课程都是采用的地道表达素材，能够让学员在地道的英语学习中耳濡目染，掌握地道的口语表达。
航空英语口语培训
，已经帮助无数学员提高了航空英语口语水平，为大家解决了英语学习的烦恼和忧愁。

㈥ 要创办一个英语培训机构（公司），需要什么执照

营业执照、《办学许可》、消防备案

㈦ 航空服务英语学习心得

写心得体会的格式
、什么是“心得体会"
在参与社会生活与社会实践中,人们往往会产生有关某项工作的许多感受和体会,这些感受和体会不一定经过严密的分析和思考,可能只是对这项工作的感性认识和简单的理论分析.用文字的形式把这些心得表达出来,就是“心得体会”.
“心得体会”是一种日常应用文体,属于议论文的范畴.一般篇幅可长可短,结构比较简单.
2、心得体会怎么写?心得体会的写法
心得体会的基本格式大致由以下几个部分组成
I、标题
心得体会的标题可以采用以下几种形式：
在XX活动(或XX工作)中的心得体会
关于XX活动(或XX工作)心得体会(或心得)
心得体会
如果文章的内容比较丰富,篇幅较长,也可以采用双行标题的形式,大标题用一句精练的语言总结自己的主要心得,小标题是“在XX活动(或X X工作)中的心得体会”,例如：
从小处着眼,推陈出新
——参加大学生科技创新大赛的心得
II、正文 这是心得体会的中心部分
(1)开头 简述所参加的工作(或活动)的基本情况,包括参加活动的原因、时间、地点、所从事的具体工作的过程及结果.
(2)主体 由于心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会,而人的认识往往有一个逐渐发展和演变的过程,因此,在心得体会的主体部分的结构安排上,常常以作者对客观事物的主观感受和认识发展、情感变化为中心线索,组织材料,安排层次.具体的安排方法主要有两种：并列式结构和递进式结构.
A.从不同角度将自己的感受和体会总结成几个不同的方面,分别加以介绍,层次之间是并列关系.即：
体会(一)
体会(二)
体会(三)
•••••••••
在每一部分内部,理论上总述,再列举事实加以证明的方法,使文章有理有据,不流于空(华考范文网
B.递进式结构比较适合于表现前后思想的变化过程,尤其是针对以前曾有错误认识,经过活动(或工作)有所改变的情况.
在层次安排上,递进式结构应先简述以前的错误认识,再叙述参加活动的原因、时间、地点、简单经过,然后集中笔墨介绍经过活动所产生的新的认识和感受,重点放在过去的错误与今天的认识之间的反差,以此证明活动的重要意义.
(3)结尾 心得体会的结尾一般可以再次总结并深化主题,也可以提出未来继续努力的方向,也可以自然结尾,不专门作结.
(4)署名 心得体会一般应在文章结尾的右下方写上姓名,也可以在文章标题下署名,写作日期放在文章最后.
3、写作心得体会应注意的问题
(1)避免混同心得体会和总结的界限.一般来说,总结是单位或个人在一项工作、一个题结束以后对该工作、该问题所做的全面回顾、分析和研究,力求在一项工作结束后找出有关该工作的经验教训,引出规律性的认识,用以指导今后的工作,它注重认识的客观性、全面性、系统性和深刻性.在表现手法上,在简单叙述事实的基础上较多的采用分析、推理、议论的方式,注重语言的严谨和简洁.
心得体会相对来说比较注重在工作、学习、生活以及其他各个方面的主观认识和感受,往往紧抓一两点,充分调动和运用叙述、描写、议论和说明甚至抒情的表达方式,在叙述工作经历的同时,着重介绍自己在工作中的体会和感受.它追求感受的生动性和独特性,而不追求其是否全面和严谨,甚至在有些情况下,可以‘‘只论一点,不计其余’’.
(2)实事求是,不虚夸,不作假,不无病呻吟.心得体会应是在实际工作和活动中真实感受的反映,不能扭捏作态,故作高深,更不能虚假浮夸,造成内容的失实.

㈧ 飞行学员在培训期间，能在短时间内将民航英语学好吗以及icao4的通过率恳请各路飞飞指教。

好好学习，这个不难的。

㈨ 请问什么时候有考民航英语中级啊有专门培训的学校吗

6月18日来 00:32 就业前景很好源
民航英语
培养目标：培养具有良好的英语听说读写译能力和扎实的英语语言基础及人文、艺术修养，能够适应民航业务需要的应用型高级英语人才。
主要课程：大学语文、世界贸易组织基础、翻译理论与实践、民航英语、高级英语、英美概况、民航英语会话、英语写作、外贸实务、英美报刊阅读

㈩ 航空英语是一定得在民航学院或者是培训学校学习的吗

1.现在来看基本上是,大家都是这么过来的,当然你自学也可以,但是需要有人辅导.
2.只能去各个所属的民航管理局报名参加考试.