邮轮英语培训讲师

『壹』 何倩的知名英语讲师

何倩，女，北京语言大学语言文学系对外汉语专业(TCFL)学士，英语专业八级。多次在托福，雅思中获得优异成绩，应试经验丰富，加入新东方不久即成为明星英语教师。大学期间，荣获首届北语女生形象大使选拔赛“秀外慧中”的荣誉称号，并担任北语首批迎奥运志愿队队长。曾担任高级口译人员，经纪人，应邀为知名演员培训英语，并随某摄制组赴云南进行拍摄工作，出演角色。丰富的欧美游学经历，独特的教学方法，在英语培训领域广受好评。
人生格言：“there
is
nothing
too
perfect
to
be
valued
by
life;
there
is
nothing
too
difficult
to
be
given
up
by
courage”

『贰』 天津海运职业学院的院系设置

航海技术系系部简介
航海技术系旨在为蓬勃发展的航海事业培养高级船员和高级航运管理人才。航海技术系拥有航海技术专业和海事管理专业两个特色专业，下设系办公室、航海教研室、船艺教研室、通导教研室、航海实训中心、海事管理教研室、船舶货运教研室、学生辅导员办公室。截止2014年1月底，系内专任教师31人，兼职教师23人，理论知识扎实、实践经验丰富的专兼职师资队伍已经形成。专任师资中有甲类（无限航区）3000总吨及以上远洋船长8人、大副8人、二三副15人、持有无线电电子员证书1人，持主治医师证书1人，具有“双师素质”29人，比例为94%；有高级职称的4人，有中级职称的18人，中级职称及以上教师比例为71%，35岁及以下青年教师中拥有研究生学历或硕士及以上学位的比例为22%。其中14人具有海事局评估员任职资格，1人进入部海事局船员适任考试命题专家库，省级及以上论著获得者52人次，公开出版高职高专特色教材20余本。
航海技术系拥有国内一流大型船舶操纵模拟器和各类航海仪器真机等教学设备和设施，共有29间实训室和配套齐全的高消和特种船培训实训场地，其中GMDSS真机实训室7间，大型船舶模拟器实训室、海图实训室各3间，水手工艺实训室、操舵仪实训室、航仪器实训室和GMDSS模拟实训室各2间，基本安全实训室、货运实训室、船模实训室、电子海图实训室、气象实训室、海图资料室、雷达实训室各一间。实训总面积约5417.4平米，价值约858.196万元，不仅为学生的航海技能训练提供了有效保障，而且具有国家海事局认可的开展对航运企业的在职船员的培训资质，涵盖船长适任、大副适任、驾驶台资源管理等22个项目。
2009年，学院被教育部和天津市政府授予“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”，截止到2013年底，航海技术专业累计招生2724人，航海技术专业成人教育招生1149人。2009届毕业生就业率为98.25%,2010届毕业生就业率达到98.77%，2011届毕业生就业率高达99.1%，跻身天津高职院校前列。
近年来，我系面向行业、企业和社会开展了多项技术服务，为各航运公司及社会人员开展海员专项技能、职务晋升等培训工作。我系已经承接天津辖区海船船员大证培训工作，包括船长、大副和三副的评估及大证考试的培训工作。2011年以来，我系承担的天津辖区的船长、大副适任培训，培训船长157人，大副362人。近年来我系为中通远洋物流集团有限公司、华洋海事、中石油海洋工程公司等企业开展培训班100余个，培训了一大批高素质技能型人才。
轮机工程系系部简介
轮机工程系是天津海运职业学院重点建设系部之一，2008年被列入天津市紧缺人才培养基地，设有轮机工程技术、船舶电气电子技术、船机制造与维修、焊接技术及自动化（船舶焊接）、游艇维修技术五个专业。轮机工程系注重对学生实际操作能力的培养，设有金工实训车间、动力设备拆装实训室、电工电子实训室、电力拖动实训室、轮机模拟器及船舶轮机自动化机舱。轮机工程系积极与航运企业合作，建有多个校外实训基地。
轮机工程系拥有一支教学经验丰富、专业技能强的高素质师资队伍，现有专、兼职教师50余人，其中具有高级职称教师8人，轮机长12人。
轮机工程系秉承“知学善建，诚达思远”校训，按照“以准军事化管理育人，以国际化标准育才”方向，培养具有“稳定的专业思想、过硬的操作技能、良好的英语沟通能力、高尚的职业道德”的国际海员和高端技能型专门人才，毕业生得到了社会和就业单位的认可与好评。
航运经济系系部简介
航运经济系现开设“集装箱运输管理”、“物流管理”、“港口业务管理”、“金融管理与实务（航运金融）”和“会计电算化”五个专业。主要培养有现代企业管理理论和国际航运管理技术、方法，具有独立工作能力的集装箱运输管理、港口业务管理、物流企业基础管理及航运金融操作等高级技能型专门人才。
航运经济系下设有航运教研室、物流教研室、财经教研室、学生管理办公室、物流实训中心、系办公室等教学管理部门。拥有一支高素质的专业教师队伍，其中具有副高职称以上的教师占30%,双师型教师占30%以上，目前师资队伍稳定、结构合理，具有良好的教学、科研基础。我系注重学生综合素质和应用能力的培养，采用多种教学模式进行知识和技能传授，注重外语能力的提高，实施双证书教育。
在实验实训方面，我系建有先进的校内实训基地和校外实习基地。校内实训基地包括物流沙盘实训室、物流软件实训室、航运综合业务实训室、叉车训练场和集装箱实训基地等。校内实训基地主要进行三种模式的实践教学：软件操作（第三方物流操作软件、外贸单证教学软件、航运金融教学软件）、情景模拟分析处理（物流企业经营管理沙盘模拟、企业经营管理沙盘模拟、3D集装箱码头模拟实训、3D货运代理模拟实训）以及叉车驾驶操作等。
通过软件操作教学让学生熟悉相关岗位的软件运行原理、操作规范，提高学生信息化技术应用能力；情景模拟分析在给定案例或特定环境下让学生根据所学习的理论进行灵活处理，提高学生综合分析处理问题的能力；现场操作教学让学生掌握相关岗位设施、设备的操作使用，提高学生的实际操作水平。
通过实训基地的学习，学生将成为具有系统化理论、操作能力强、能够灵活处理问题的复合型高水平的技术人才。
此外我们以企业为依托，与天津大亚国际物流有限公司、天津新里程国际海运有限公司、中通远洋物流集团有限公司、天津神州浩天科技有限公司等知名企业签订合作协议，建立校外实训基地，通过在企业参加实践锻炼，使学生积累实践经验，增强感性认识，实践技能得到应用，实现能力培养的目标，满足学生毕业实习和就业。
我系自2009年以来送走了五届毕业生。2009届毕业生人数总共392人，就业人数为355人，就业率90.6%。2010年就业率达到100%。据我系对09、10两届毕业生就业情况的跟踪调查，毕业生多在外贸公司、物流中心、航运企业、船舶代理企业、货物运输代理企业、货物储运公司、港口集装箱码头公司和集装箱内陆港航站等企业从业。近年来，我国的物流业发展势头强劲，特别是天津滨海新区经济的强劲发展，对物流人才的需求在今后几年将持续快速增长，我系毕业生的就业机会很高，就业前景看好。
工程技术系系部简介
工程技术系创办于2006年。各级领导的支持，中国机械工程学会等行业部门的指导，国际化的人才培养标准、产教融合的培养模式和准军事化的管理方式，使工程技术系健康快速地成长。这里聚集了一批来自知名企业一线，具有高级工程师职称的双师型教学骨干，拥有了国内一流的实验实训基地，开发了一批行业旗舰企业作为顶岗实习和就业基地，为高中和中职院校学生铺设了升学、实习和高质量就业的轨道。
天津海运职业学院工程技术系已经成为质量检测和能源工程高端技能型人才的摇篮。的确，工程技术系已经培养出了2000多名优秀的校友，他们的业绩得到了包括长征火箭、艾默生阀门、阿尔斯通电力、中石油、中海油、北车集团、渤海化工、天津管道、曹氏企业和宝成集团等就业单位的赞扬。
2013年，教育部认可的第三方评估机构“麦可思数据公司”对天津海运职业学院的教学质量进行了综合测评，本系理化测试及质检技术（无损检测）专业毕业生的就业竞争力名列全国第一。该专业大三实习生的津贴高于全国“二本”院校毕业生入职工资的平均水平。
信息工程系系部简介
信息工程系是随着天津海运职业学院的诞生而建立并发展起来的。经过几年来的建设和努力，信息工程系不断发展、壮大，成为天津市培养计算机、网络、多媒体及电子信息技术等专业高素质技能型人才的重要基地。信息工程系坚持"工学结合，三证融通，军事化管理，礼仪教育"的办学方针，以服务为宗旨，以就业为导向，以专业建设为基础，不断提高专业在市场中的涵盖面与应用性，扩大办学规模，提高人才培养质量。
信息工程系目前开设有计算机网络技术、软件技术（服务外包）和电子商务等三个专业。2010年与思科公司合作成立思科网络技术学院，2012年3月成为中关村软件园实训基地。
信息工程系建有校内专业实训基地，配置了网络技术、电子商务、软件技术、计算机硬件等专业实训室。同时与多家大型IT企业签定校企合作协议，开展深度合作，建立校外实训基地并进行订单培养，为学生的学习、实习、就业奠定了坚实基础。
信息工程系结合市场需求，在课程设置和教学中，加大教学改革力度，不断加强自身的建设，完善教学设施，实行工学交替的教学模式，努力与社会岗位实现零对接。重视学生职业素质和能力的综合培养，增强了学生的就业竞争力，为学生的就业和职业发展提供保障。
社科部（体育部）简介
社科部（体育部）前身为基础课部，于2006年6月成立，2010年更名为社科部（体育部），下设思政、数学、体育、心理、礼仪、国防、就业指导和公共选修8个教研室，承担全院各专业的公共基础课和公共选修课的教学任务。社科部（体育部）紧紧围绕加强师德师风建设和团队建设，提出“厚德、包容、务实、创新”的理念，营造和谐健康的工作氛围，努力打造一支敬业精神强、吃苦耐劳、团结协作、充满生机与活力的师资队伍。现有教职工19人，其中副教授9人，讲师7人，助教3人，专职教师中拥有硕士学位的10人。兼职教师40余人。
社科部（体育部）坚持以学生为本的指导思想，因材施教，注重培养学生的综合素质，多年来指导学生取得各级各类大赛的优异成绩。2010年和2011年顺利通过了天津市高等学校体育课程评估和市教委德育处组织的“高校思想政治理论课建设工作督查”。
为了培养适应21世纪知识经济时代和信息化社会需要的高素质人才，社科部（体育部）始终把培养学生的创新精神和实践能力作为重点，在注重素质教育的同时，紧密联系就业市场对人才的需求，深化教学改革，不断提高教学质量，增强教学的应用性和实践性，使公共基础课的教学更好地为专业教育服务，为人才培养打下坚实的基础。
外语教学部简介
外语教学部成立于2012年6月，负责学院所有学历班大学英语、水上专业的专业英语教学工作、学院的英语培训工作和部分翻译工作。
外语教学部师资实力雄厚、人才济济。专师与双师齐飞；教学共科研一色。大学英语一直位列天津市高职院校前三甲；航海英语、轮机英语、船电英语、邮轮英语在华北地区同类院校中保持领先地位；学院邮轮英语教学团队处于全国一流水平。
现有主要教职员工40余人，还有一定数量的外聘教师。设置主任1人、副主任1人、综合秘书1人。外语部设有大学英语第一教研室、大学英语第二教研室、航海英语教研室、轮机英语教研室和邮轮英语教研室。现有副教授13人，讲师19人、助教8人； 拥有硕士学位的教师占90%（含2名留学归来教师）；双师型教师中有无限航区高级船长1人、无限航区船长1人、甲类远洋轮机长1人。形成了一支以中青年教师为骨干，职称层次和学历水平较高，教学经验丰富，科研能力较强的朝气蓬勃的师资队伍。
根据我院的专业特色，学院高度重视英语教学工作，提出了“英语立校”的办学方略，由外语教学部具体实施。为提高英语教学水平，外语教学部不断推进教学改革，针对不同层次的学生“因材施教”。在教学过程中采取积极有效措施调动学生的学习积极性，注重学生语言实际应用能力的培养，加强对学生学习方法的指导和自学能力的培养，大力推广现代教育技术在教学中的应用，鼓励教师在教学中积极使用现代教学手段，促进了教学手段和教学模式的更新，教学效果良好。学生的考证通过率和英语应用能力得到了大幅度的提高。
为营造浓厚的学习氛围，激发学生英语学习兴趣，外语教学部注重第二课堂活动，通过英语早、晚自习、英语口语竞赛、技能竞赛等活动提高学生的语言应用能力和综合素质。
外语教学部是一个年轻、充满活力的团队，他们知识渊博、潜力巨大、爱岗敬业，能征善战。在今后的工作中，将全面地提高教学水平和科研能力，向社会各界培养出更多品学兼优、英语良好的海运人才。

『叁』 请问在邮轮上从事西点师需要写什么条件 谢谢

你要知道，应聘邮轮工作邮轮公司最注重的是英语口语跟工作经验。现在邮轮公司最缺的就是厨师，虽然国内有很多从星级酒店里面出来的厨师，工作经验跟手艺多没有问题，但都是因为英语这个瓶颈让邮轮公司无法雇佣。

你想到船上做BAKER，首先你要有这方面的经验，再就是说到了英语，你要能英语表达出来，包括在面试的时候没有实操，全部都是口述的，比如问你几个甜品的制作方法，你要能说出来。这是最简单的了。

再就是厨房的一些专业知识，比如食材的储藏，邮轮上面对食品安全是非常重视的，所以我们有一个东西叫做，H.A.C.C.P(Hazard Analysis Critical Control Point),你要简单的了解，这是对食品安全进行控制的一个国际规定。你可以网络一下，就知道了。

厨师英语相对来讲要求不是很高，所以你不用太担心，就是把你的专业英语能表达出来就行了。

希望可以帮到你，有关于招聘面试，海乘培训，海乘证件欢迎继续追问！

『肆』 “豪华邮轮厨师助理”请问这个招聘，靠谱吗是不是骗钱的

1、厨师助理的工作内容就是切菜，切肉，切水果，这样的工作含金量不高，底薪在700美金左右，会有加班补贴，可以做兼职，没有小费，没有提成，一般不会超过1200美金。说初试助理高薪的是骗人的，只有厨师长，行政总厨是高薪。工作每天10小时左右，一般只多不少，不会超过13小时，一个合同8个月，没有休息日（就是你要连续工作240多天），合同结束后有两个月休假，带35%底薪，除第一次机票自己承担外，以后的机票邮轮公司报销。续签合同不收费。
2、中介费15800，海培在3500以内，为期一个月，海员培训是必须的，其他培训可以忽略，强制培训的就是骗人的。
3、在见到外方面试官之前就收费的可以确定是黑中介了，楼主不用再犹豫了
4、此工作适合厨师出去镀金，不适合赚钱，年薪十万不是梦和这个职位一点关系都没有
5、有其他问题可以追问，本人保证回答属实

『伍』 对于北京逸舟远航国际企业管理有限公司有关国际邮轮招聘培训是真的还是假的

海乘这份工作是确实存在，本人及很多中国同事就一起工作过能够证实~~~~个人邮轮工作经验，不针对任何个人或团体，仅供参考，希望对你有所帮助~~~

公司招聘是否真实，主要就是从宣传和收费，以及服务和过往送出去的海乘来参考比较~~~

不过培训很少听说有要四个月的，英语培训为公司的行为，这个不能算，好的公司也应该在一个多月就能培训出结果，另外一个培训是国家要求考证的海事培训，这是每个海乘都必须要考的类似从业资格证（在陆地上毫无用处），这个能算不？

目前要跑邮轮做海乘，国内的公司都没有直接的录取决定权，录用的权利都在用人单位，亚洲邮轮公司或者欧美邮轮公司手里~~~国内的代理或者中介公司只是一个平台~~

邮轮公司有很多，按照规模与跑的航线一般我们分为欧美邮轮和亚洲邮轮！常听到的宣传为欧美邮轮，因为欧美邮轮的待遇才能够做到平均工资在4500到2W人民币之间~~~

亚洲邮轮实际平均工资是2000到4000人民币之间，也有很多公司说先上亚洲，之后一两年再上欧美，但是亚洲很多邮轮并没有很好的英语环境~~~~~~

亚洲邮轮的招聘条件对于外形符合要求即可，身高限制比较高：女生160CM以上，男生170CM以上，部分岗位要求更高，越漂亮越好，越帅越好，越高越好~~~~无论欧美还是亚洲对于学历和专业都是没有什么要求的。

欧美邮轮招聘对于形象要求不高，对英语口语要求交流基本无障碍，有面试岗位的相关工作经验，这些是最大的硬伤，但是只要有毅力，都是可以克服的，大量的学员和同事都是英语不好的情况下，一个多月学习面试上欧美邮轮~~~

很多人也会怀疑上船了英语口语不适应怎么办，永远不要低估自己本身的潜力，当周围没有一个中国人，我们必须要学要说英语的时候，海乘爆发的学习能力是非常可怕的~~~一个合同下来，判若两人！

欢迎追问~~~~

『陆』 2016年武汉哪些学校招海乘专业啊对邮轮乘务感兴趣

据我所知，要想走海乘并不一定非得有大专院校的毕业证书，有些中介就可以做到。譬如前不久看到的这条：
【新澳美通】招聘职位：豪华邮轮乘务
海乘简介：海乘是相对于空乘的一种说法，海乘的正规称呼为邮轮乘务员。一些国际化在大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客，提供一种超豪华的海上交通和娱乐场所--邮轮，而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工，从事邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。
一、招聘职务及工资水平：
1，餐厅：餐厅领班（性别不限），基本月薪：3500美金。服务员：(性别不限)，基本月薪：2750美金。助理服务员：（性别不限），基本月薪：1600美金。自助餐厅服务员：（性别不限），基本月薪：1000美金。西餐厅服务生：1800美金。
2，酒吧：服务员（性别不限），基本月薪：2000美金。调酒师：3000美金。
3，客房：客房服务员（性别不限），基本月薪：1450美金。
4，前台：1620美金。
5，厨房：中西餐厨师：2450美金。助理厨师：1800美金。厨师培训生：1000美金。
6，儿童看护：1560美金。娱乐部员工：1560美金健美教练：1690美金。保安：1167美金。
7，荷官：底薪500美金，每天补助60美金，小费另算。
8，咖啡厅服务员：1100美金。
9，送餐服务员：715美金，每单2美金。
10，涉及职务众多：有客房部，餐厅部，厨房部，行政部，娱乐部等几十个部门。
**职务较多，工资不能一一说明，以上工资不包括提成，小费和做HELP的收入，加起来几百欧元。
二、工作福利及邮轮生活：
（邮轮公司免费提供食宿，人身医疗保险，往返程旅费）
住：独立卫生间，二十四小时热水，中央空调；吃：丰富的自助餐；穿：统一服装，质地优良。用：免费提供丰富的休闲娱乐场所（游泳池，棋牌室，KTV，蓝球，排球，乒乓球，网球，健身房等）24小时免费上网。
*提供国际标准的医疗&工伤保险。
*每天工作8到10小时，合同期为6到10个月，完成合同期后1到3个月的休假。休假结束后再安排上船，休假期间往返机票由雇主承担。
报名要求：
年满18周岁，男女不限，高中学历及以上，英语口语流利，男身高170以上，女身高160以上，身体裸露处无纹身，无视力要求，无色盲，无家族慢性传染病。
此外欧美邮轮要求英语方面最低需要能与面试官（外籍）口语正常交流，如果有其他外语支持会使你在岗位选择上有更多选择，代表着你有更多更好的工资及待遇。面试前面试英语培训，礼仪培训，和海事培训和考证，费用自理。

『柒』 邮轮上面主要有哪些职位

大体上是欧美邮轮比亚洲邮轮的工资待遇高，但是欧美邮轮的英语要求比亚洲邮轮高，没有身高相貌学历要求。

亚洲邮轮公司(丽星邮轮、香港大都会、宝岛之星等），大概是400-900美金不等，有的会高一些~~具体看职位了，这个我就不多说哈~
关于一些欧美邮轮工资待遇大概是：
清洁工、厨工（700~800美金），每月基本无休息日，每日10小时工作时间，少小费，工作轻松。

餐厅服务员：有等级差别，员工餐厅服务员，800~1000美金，少小费，每月基本无休息日，每日10小时工作时间。工作较累。客人餐厅服务员，1000多美金。多小费，每月基本无休息日，每日10小时工作时间。有的客人餐厅费用小费很少。客人餐厅又分自助餐和西餐厅。西餐厅服务员小费多。工作累

客房：工资不错，（以加勒比为例）加上小费应该会有2000美金及以上，不过很累很累,建议吃苦耐劳的男士面试哈~~当然女汉子也是可以的~~

免税店不错，团队提成，有业绩压力，白天闲，晚上忙，做好熬夜准备。总体工资还行，个人认为亚洲航线比欧美航线赚钱~~

邮轮spa部门（针灸师、健身教练、美容师、美甲师等）：每月1000美金最低工资保证金，每周1.5天自选休息时间，有业绩压力，工资组成：服务费+产品提成+15%小费（小费刷卡时系统自动扣除。）工作时间：上午八点到下午八点，中间有就餐休息时间，第二个合同开始自主选择想去的邮轮及航线。第一个合同可以申请做见习经理，通过1-2个合同见习和考核后升为经理

以上只是大概~~仅供参考~~具体问问你应聘的中介，或登录相关邮轮公司网站查询~~

对于海乘职位的选择，建议先看下你自身的情况，不要认为哪个职位工资高就去哪个职位，毕竟适合你才是最重要的，如果你不喜欢这个工作，你在这个职位也做不好，得到的也不会多。

『捌』 想去邮轮上工作，南师大培训中心提供的海乘英语培训可不可靠啊知道的就来说说

你也想去邮轮，你是去COSTA邮轮还是皇家加勒比邮轮。这是我的QQ746874938有什么不懂尽管问我
我是去过的

『玖』 谁知道酒店里的English instructor是做什么的

酒店经常会聘请饭店管理专家、文化讲师、素质拓展讲师、服务技能讲师负责授课任务，以各种方式培养人才不断提高员工素质和能力。
你所说的English instructor 本来是英语教师的意思，在酒店里面就是专门为员工做英语培训，提高员工英文水平的的英语讲师。

『拾』 海乘培训后容易上邮轮吗 一般成功上邮轮的概率是多少 用人单位面试的时候，英语怎么样面试，一般能过吗

1、海抄乘培训主要看教的如何，如果老师教的都是一些皮毛或者没用的东西，你就算是交了钱，培了训也还是没啥用，因为面试邮轮首先要经过老外的把关，这个其实没有什么概率的问题，因为每个人的条件和学习能力都不同，如果这一批学生条件都很好，要英语有英语，要经验有经验，那么通过率就会非常高，如果这一批学生英语差，没经验，那么可能就全军覆没了。
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2、外方用人会根据你们申请的岗位来围绕问题来问你们，以及考察你们的应变能力，请记住这是外方，而不是中介自己本身组织的面试。如果是中介自己组织的那说白了说过就过。。