多普勒鑄鐵英語怎麼說及英文翻譯

① 要把一些英語翻譯成漢語,用軟體翻譯的就不用了

SONOACE 的特別版本。
新的基點
對於所有的申請。

在力量都普勒的腎
在彩色都普勒的禮冠活瓣流回
在 2D 中的胎兒描繪

② 多普勒式流量計何以計量氣泡較多的液體嗎

一共可以分為四種，下面我給你羅列了它們各自的工作原理：
1 插入式多普勒超聲流量計測量原理
當污水含有較多的泥沙或氣泡，並且污水是在滿管狀態下流動時，適合採用這種原理。
污水電磁流量計
因為如果採用電磁流量計，開始幾年會運行良好，但幾年後讀數會逐漸變小，主要是因為污水比較臟污，含有大量的粘性污物，在長期運行下會在電極上粘上污物， 導致電極靈敏度降低，電磁流量計就不能正常工作了。
如果採用外夾式超聲原理，也會因為管壁導聲性能不好、內壁粘附污物、感測器浸水污染耦合劑等原因影響測量效果。
而採用插入式多普勒原理，可以有效地解決上述問題。當安裝位置在地下或浸入工作時，請選用防護等級為IP68的插入式感測器。如果管壁為鑄鐵、水泥管、PVC管、 波紋管等，還可以加選抱箍，保證安裝運行穩定可靠。
2 插入式時差型超聲流量計測量原理
當污水相對較清澈，無太多的雜質或氣泡等污物時，並且是在滿管狀態下流動時，適合採用這種原理。原因同上。
3 堰槽式超聲液位測量原理
如果污水流經的是開放式的溝渠，可以施工合適的堰槽，用超聲液位計測液位，然後通過積算儀轉化為污水流量。
4 明渠式測量原理
採用面積、流速法，採用液位、流速一體化感測器，同時測量液位和流速，積算儀再根據截面形狀及流速、液位信息計算流量。
4 電磁流量計測量原理
如果污水不會污染或粘附電極，可以採用此法，但要慎用

③ 胎心儀家用多普勒胎心用英語怎麼說

胎心儀家用多普勒胎心_有道翻譯
翻譯結果：
Tire household doppler right heart
heart
英 [hɑːt]
美 [hɑrt]

n. 心臟；感情；勇氣；心形；要點
vt. 鼓勵；銘記
vi. 結心
n. (Heart)人名；(英)哈特
更多釋義>>

[網路短語]

Heart 心臟,心臟,心形符號

④ 污水流量計用什麼

1.插入式多普勒超聲流量計測量原理
當污水含有較多的泥沙或氣泡，並且污水是在滿管狀態下流動時，適合採用這種原理。
因為如果採用電磁流量計，開始幾年會運行良好，但幾年後讀數會逐漸變小，主要是因為污水比較臟污，含有大量的粘性污物，在長期運行下會在電極上粘上污物，導致電極靈敏度降低，電磁流量計就不能正常工作了。
如果採用外夾式超聲原理，也會因為管壁導聲性能不好、內壁粘附污物、感測器浸水污染耦合劑等原因影響測量效果。
而採用插入式多普勒原理，可以有效地解決上述問題。當安裝位置在地下或浸入工作時，請選用防護等級為IP68的插入式感測器。如果管壁為鑄鐵、水泥管、PVC管、波紋管等，還可以加選抱箍，保證安裝運行穩定可靠。
2.插入式時差型超聲流量計測量原理
當污水相對較清澈，無太多的雜質或氣泡等污物時，並且是在滿管狀態下流動時，適合採用這種原理。原因同上。
3.堰槽式超聲液位測量原理
如果污水流經的是開放式的溝渠，可以施工合適的堰槽，用超聲液位計測液位，然後通過積算儀轉化為污水流量。
4.明渠式測量原理
採用面積、流速法，採用液位、流速一體化感測器，同時測量液位和流速，積算儀再根據截面形狀及流速、液位信息計算流量。
5.電磁流量計測量原理
如果污水不會污染或粘附電極，可以採用此法，但要慎用。

⑤ 問：「多普勒計程儀」英語怎麼翻譯急～～

"多普勒計程儀"英語可以說成"Doppler log"
計速度的:)~
多普勒船舶速度計Doppler ship's speedometer

多普勒計程儀是根據水聲多普勒效應原理,採用 微機控制和數據處理技術而開發成功的船舶測速裝置.
這里是航海的英語詞,可以看看:)~
http://www.zftrans.com/favorite/vocabulary/20050707/190116-44.htm
還有:
Doppler direction finder 多普勒測向儀
Doppler count 多普勒計數
Doppler data translator 多普勒數據轉換器
Doppler location and range system 多普勒定位與測距系統
Doppler navigator 多普勒導航儀
Doppler ranging 多普勒測距
Doppler satellite fixing 衛星多普勒定位
Doppler-shift ocean-current meter 多普勒頻移海流測速儀

⑥ 英文翻譯:GMT,AC,VOR,CCP,CAAC

GMT
abbr.
=Greenwich mean time 【天】格林尼治標准時間

GMT的另解
GMT實際是一種玻纖熱塑料的預浸料,類似熱固性的SMC,是玻纖和熱塑性塑料預先製成的半成品片材。可以利用加熱使其軟化,然後置於壓機中,經沖壓冷卻而製成各種製品。上世紀70年代進入工業化生產以來,因為它更適應GFRTP的大型結構件的規模化生產,得以迅速發展。近些年,年均增長率為24%,世界總量已近20萬噸。
用做GMT的熱塑性塑料主要是PP(約佔90%),還有PBT、PET、PA、PC等。按照所用樹脂基體材料分,GMT目前有兩種,即聚丙烯基GMT及PET(熱塑性聚酯基的)。目前大多數GMT都是玻纖增強聚丙烯類,其玻纖含量從22%到50%。

AC
abbr.
1. =alternating current
2. =air-conditioning 空氣調節(裝置)

學術:
AC，是academic的縮寫，中文翻譯為「學術」

地理:
AC，是Ascension島(阿松森島)的簡稱，位於大西洋南部，靠近非洲，是英國的殖民地
AC，是南極圈（Antarctica Circle）的簡稱

電信:
AC是Authenticator Center的縮寫，意為：鑒權中心。為與交流電區分，也簡寫為AUC Authenticator Center.

電工學:
AC指交流電

游戲:
1.AC，是英文all combo 的縮寫。一般用在音樂游戲中,表示全連.
2.在QQ音速中，所做的每一個動作都有一個判定。判定是根據游戲屏幕中間的節奏點/條來說的，做動作在左右兩節奏點/條剛剛接觸的那一霎那是最佳時期，此時判斷為99%（沒有100%）。若游戲中每一個動作判定都大於50%，直到游戲結束。
3.魔獸爭霸游戲中，暗夜精靈族的弓箭手英文名稱為Archer，簡稱AC。
4.在CS。穿越火線等FPS游戲中，AC指Armor Class（防禦等級）的簡稱,
5,在突襲OL中地圖：第三補及倉庫的A地點側門簡稱AC
6,在DND中，防禦所用的是AC這個概念，是Armor Class（防禦等級）的簡稱。

信息:
AC是最早的一種多模式匹配的線性演算法。該演算法應用有限自動機巧妙地將字元比較轉化為了狀態轉移，使得時間復雜度在O(n)，並且與具體模式的長度和模式集的大小無關。
(演算法簡介:http://hi..com/lightxianjian/blog/item/d0f0b8de8041125095ee3710.html)

生活:
AC：air conditioning 空調、空氣調節(裝置)
如汽車操作台上指空調

球隊:
義大利語AC（Associazione Calcio） 是足球俱樂部的簡稱,就像英語中的FC一樣，並無特指某具體球隊，AC Milan、AC Siena、AC Chievo Verona均屬此意

國國際航空公司:
AC= Air China 中國國際航空公司
但是 中國國際航空公司的航班號開頭字母是CA 一般不會反過來表示

VOR
1.VHF Omni-directional Range
是一種用於航空的無線電導航系統。其工作頻段為108.00 兆赫- 117.95 兆赫的甚高頻段，故此得名。
VOR是以地面設施上放射出30Hz回轉的心型圖形後，撘載受訊機會輸出30Hz之訊號。另外，地面設施也會發送出不含方位數據，由基準30Hz訊號變調而成的無向性訊號。兩個30Hz之間之向位差就成為地面上之磁方位。使用VHF的VOR雖然容易因為地面發送設施附近之地形影響而產生誤差，但是由於不受空間波的妨礙而沒有傳送特性之變動。
地面設施的基地誤差是VOR的缺點。一般來說，在地面發送訊號站半徑五百公尺以內沒有樹木，沒有大型反射建築物的平滑地面，通常是設置VOR基地之地點，但是，由於預定場所通常不得已會選在非良好條件的地方，這時候就可以設置多普勒VOR（D-VOR）。
D-VOR乃利用廣開口面天線使誤差減小，在其半徑6.7公尺的圓周上等間隔地設置50基Alford環型天線，然後在一圓中心設置傳統型VOR（Conventional VOR）的天線。中心天線乃無指向性的放射以30Hz進行振幅調變後所得之連續波，此訊號是方位的基本訊號，至於圓周上配列的Alford環型天線，則由中心所放射的訊號周波數，順次傳送9960Hz高連續波過去。
VOR系統於1949年被國際民航組織批准為國際標準的無線電導航設備，是目前廣泛使用的陸基近程測角系統之一。VOR台的發射機有兩種形式即普通VOR(CVOR)和多普勒VOR(DVOR)。機載VOR接收機對兩種VOR台都是兼容的。 中國民航引進安裝的VOR地面信標台自1987年以來多以DVOR為主。
機載VOR接收機接受VOR地面台發射的基準相位信號和可變相位型號。並通過比較兩種信號的相位差，得出飛機相對地面VOR台的徑向方位即飛機磁方位QDR，通過指示器指示出方位信息。供飛行員確定飛機的位置並引導飛機航行。
VOR系統主要具有以下3種功能；
①利用兩個VOR台或利用一個VOR台和一個DME台組合確定飛機位置。 ②利用航路上的VOR台引導飛機沿航線飛行。 ③終端引導飛機進場和非緊密近進。DVOR的測角誤差在1°，精度±2°~±4°，而CVOR的測角誤差為2°～3°，精度±1°。
根據不同用途VOR台分為兩類：
①A類，用於航路導航，頻率112.00~118.00MHz，頻道間隔0.05MHz，共計120個頻道，發射功率200W，作用距離200海里。
②B類，用於終端引導飛機進場近進，頻率范圍108.00~112.00MHz，頻道間隔0.05MHz，且十分位為偶數，共計40個頻道，發射功率50W，作用距離25海里。
在航圖上，一般需要公布VOR台的使用頻率、識別碼、莫爾斯電碼和地理坐標，在中華人民共和國，VOR台的識別碼為三個英文字母。
[編輯本段]俄羅斯之聲廣播電台
2.VOR=Voice Of Russia.

CCP
中國共產黨
Chinese Communist Party
另官方翻譯為：Communist Party of China (CPC)
中國共產黨新聞網見擴展閱讀。

中國病理學工作者委員會
Committee of Chinese Pathologists(CCP)
病理學工作者委員會是由衛生部主管、民政部審批的中國老年保健協會下屬的二級機構專業委員會，由全國各界廣大病理工作者自願組成的全國性、民間、非盈利性社會團體。現有會員1328人，常委134名，副主委31名，主委1名，自2003年3月1日成立至今，已成功策劃組織了病理學工作者委員會成立大會－海南、病理學工作者委員會2003年第二屆學術研討會－河南、病理學工作者委員會第一屆免疫組織化學學術會議－無錫三大會議，圍繞著學會辦會的宗旨開展工作，充分活躍病理界的學術氛圍，營造團結氣氛，促進病理事業的提高和進步，為中國病理事業的明天貢獻自己的力量。
委員會宗旨：充分借鑒國外發達國家的先進經驗，不斷加強「行業自訓、行業自律」等工作，逐漸成為推動病理事業發展的基地，加速我國病理學診斷水平與國際接軌的步伐。

硬碟保護工具
Configuration & Control Program

企業教練培育計劃
Corporate Coach Plan 企業教練培育計劃

通信控制處理機
Communication Control Processor

CCP(CAN Calibration Protocol)是一種基於CAN 匯流排的應用協議，是ASAM-MCD標準的一部分，該協議為標定系統開發提供了標准平台。ASAM-MCD標準是自動測量系統標准化協會定義的一個標准體系，用於標准化汽車ECU和測量(Measurement)、標定(Calibration)、故障診斷(Diagnostic)等工具的介面。最初由Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen等歐洲汽車公司成立的標准化組織ASAP(Standardization of Application Calibration Systems Task Force)發展而來，該組織在1996 年6月首次發布了實際應用2.0版，至今雖不足十年時間，但由於該系統在電控系統開發方面的強大優勢，因此已逐漸為世界各大汽車公司所採用。

CAAC
abbr.
1. =Civil Aviation Administration of China 中國民航

不知道有沒有你想要的。可以去網路看看。