石門棧道用英語怎麼介紹

『壹』 石門棧道風景區的介紹

石門棧道風景區是漢中著名風景區，位於漢中市漢台區、勉縣、留壩三縣回（區）交界的褒谷口。這答里擁有國家級重點保護文物和各種地方美食，被譽為「中國棧道之鄉」和「西北的水利明珠」，也是傳說中褒姒的故里。這里既有水利工程石門水庫，又有豐富的人文和自然景觀，是第一批全國重點文物保護單位褒斜道、石門及其摩崖石刻的所在地，又是珍稀動植物的保護區。

『貳』 描述漢中石門棧道四言打油詩

漢人煮簀荒唐知
中屋建瓴徘徊思
石火電光有轉逝
門庭盛夏江水戚
棧山航海要越阻
道遠日暮漢中屬

『叄』 石門棧道的歷史

石門棧道風景區是漢中著名風景區，位於漢中市漢台區、勉縣、留壩三縣（區）交界的褒谷口。這里擁有國家級重點保護文物和各種地方美食，被譽為「中國棧道之鄉」和「西北的水利明珠」，也是傳說中褒姒的故里。這里既有水利工程石門水庫，又有豐富的人文和自然景觀，是第一批全國重點文物保護單位褒斜道、石門及其摩崖石刻的所在地，又是珍稀動植物的保護區。
石門位於漢中市北約20公里褒谷南口，呈洞狀，南 北向，在褒河西岸,與河道平行。石門東壁長16.5米,西 壁長15米；南口高3.45米,寬 4.4米；北口高3.75米， 寬 4.1米。隧道與棧道在同一水平線上。洞內無斧鑿痕跡，是以火燒水激之後開鑿而成的。關於石門開鑿年代，有東漢明帝永平六年(公元63)、漢初劉邦以及秦人開鑿的幾種說法。褒河石門棧道是世界上最早的人工交通隧道之一。
被譽為「世界第九大奇跡」的棧道，是石門最耀眼的文化精品。全長235公里褒斜棧道，是古代溝通南北的軍事要沖。人們常說：「蜀道難，難於上青天」。自春秋戰國以來，古人為了翻越秦嶺天險，沿河谷懸崖鑿孔，橫木為梁，立木為柱，上鋪木板、裝上欄桿形成棧道。車馬懸空行走，極為壯觀，它南起漢中褒谷口，北到眉縣斜峪關，故稱之為褒斜棧道。
石門水庫的修建使古老的棧道沉沒在茫茫的水晶宮中，而如今石門旅遊大開發，石門旅遊公司在古老棧道基礎上，抬高路基近八十米，恢復了這一古老的棧道奇觀。這條仿古棧道南北走向全長3.6公里，投資987萬，將古棧道的多種建築形式一一復原，重現棧道輝煌。山谷地形復雜，為了在陡峭的山壁上開辟道路，古代勞工者依據不同地形，創造了多樣的道路形式。「平梁立柱式」「石基式」「多層平梁立柱加棚蓋式」「千梁無柱式」等多種形制在這段棧道當都有所體現。
離開古都長安，沿著褒斜道走進南端的褒谷，這里兩山對峙、立壁千仞、水流湍

急，成為褒斜棧道的一處障礙。《史記》中這樣記載：「棧道千里，無所不通，唯褒谷綰轂（wǎngū）其口。」早在東漢永平六年，漢明帝劉庄在重修褒斜棧道時下詔書，用「火燒水激」的辦法在這里開鑿了一個長約16米，高寬各約4米的穿山遂洞。這是世界交通史上最早的通車隧道，是人類征服自然的空前壯舉。
石門的開通使褒斜道全線貫通無阻，文人騷客、朝廷官員、遊子商人游覽石門風光、走過石門後都被石門的壯觀和工程的艱巨所深深震撼，紛紛在石壁上記事寫詩，以抒情懷，其主要內容是記載石門、褒斜道及山河堰古代工程的開通、修復情況以及贊美褒谷壯美的山水風光。這些石刻以石門洞為中心，慢慢形成了浩如煙海的石門摩崖石刻群，在一百多方石刻中以漢朝至宋朝的十三塊最為著名，被喜愛中國書法的日本書道界稱為：「漢中石門，日本之師」。曹操的「袞雪」、張良「玉盆」、鄭子真「石虎」蒼勁渾朴，運筆流暢，尤其《石門頌》、《石門銘》自古被推崇為中國書法藝術的楷模。
從長安到成都，棧道最興盛的時期有棧閣九萬余里，五里一郵、十里一亭、三十里一驛，這些凌空飛架的棧道，蜿蜒與青山之間，湍急的綠波之上，時而一廊、時而一閣、時而一亭、時而一樓

，相當的華麗和考究，它們都是棧道郵驛設施的一部分。
棧道從發明開始，就與戰爭結下了不解之緣，從褒斜道北出斜谷可直逼長安，入南谷褒谷則可輕取川蜀，在軍事地理位置上有著進可攻、退可守的餘地，自古乃兵家必爭之地。發生在這里最輝煌的戰爭要算楚漢相爭，著名的歷史戰役「明修棧道、暗度陳倉」就發生在在這里。
公元206年，鴻門宴之後，劉邦被項羽封為漢王，項羽的本意是要把劉邦趕出關中，可是弄巧成拙，漢中這塊有著「天漢」之稱的風水寶地偏偏成就了劉邦。劉邦沿著子午道離開關中時為了防止追兵追擊，燒毀了子午道，後來又聽從張良計策，燒掉了通往關中最為便捷的褒斜道，表示他將永居漢中，再也不會和項羽爭奪天下，用來麻痹項羽。在漢中休養生息，重整軍隊的劉邦在蕭何的勸柬下拜韓信為大將，「明修暗渡」出散入秦，取得關中，為他以後統一天下建立大漢王朝奠定了基礎。

『肆』 石門的介紹

石門位於來今漢中市源北17公里處，褒斜道南端段，又稱「小石門」。現淹沒於褒河水庫中。石門大約是戰國時期，為修褒斜棧道而鑿的，後經歷代修鑿，方告開通。古褒斜棧道南出褒谷為七盤山（又稱雞頭關）所阻，行旅苦於攀援繞道。東漢永平四年（61），漢明帝劉庄下詔，在七盤山下阻礙棧道之地開鑿穿山硐，漢中郡太守鄐君奉詔承辦。石硐呈南北向，走向與褒谷河道平行，底部高度與棧道在同一水平線上，總長15.75米，寬4.15米，高3.6米。門洞長13.6米，寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。當時無隧道之名，以石門喻之，就叫棧道石門。北魏酈道元《水經注》稱：「褒水又東南歷小門，門穿山通道六丈余」。小石門即指此。它是用我國古代原始攻鑿山石的辦法「火燒水激」鑿成的，是我國最早的人工隧道，是研究我國古代交通史的寶貴資料。

『伍』 石門棧道風景區的石門文化

石門十三品在書法藝術上佔有重要地位，它們給人以書法藝術美之享受，是漢代以回來書和刻兩者的答最高藝術結晶。其中漢魏時期作品早在唐宋時就負盛名，譽滿全國，更為歷代考古家、書法家所推崇。現在，石門十三品是研究漢隸的重要實物，在中外書法界和金石學界享有極高的聲譽。
一品《石門》碑；
二品《畜君開通褒斜道》摩崖；
三品《畜君碑釋文》摩崖；
四品《李君表》摩崖；
五品《石門頌》摩崖；
六品《楊淮表紀》摩崖；
七品《玉盆》摩崖；
八品《石虎》摩崖；
九品《袞雪》摩崖；
十品《李苞通閣道》摩崖；
十一品《潘宗伯、韓仲元》摩崖；
十二品《石門銘》摩崖；
十三品《重修山河堰》摩崖 在楚漢戰爭中有「明修棧道，暗渡陳倉」的戰術。故事說的是：劉邦取漢中後於公元前206年按大將韓信的計謀，派少數人修棧道,以轉移鎮守關中西部雍王章邯的注意力，暗地裡沿著西邊艱險的陳倉道(即秦棧)，北出大散關，攻佔了陳倉城，進軍咸陽。

『陸』 美麗的棧道作文怎麼寫

石門棧道位於陝西褒河，是中國古代第三大工程——褒斜棧道的起點，自古以來就是連接川陝的咽喉要道。我去過石門棧道，那是一個風景秀麗的地方。
今年國慶那天，天氣較陰，我和爸爸媽媽來到了石門棧道。首先看到的是把守褒谷口城門的兩個威風凜凜的大將軍塑像，他們手持斧鉞站在那兒，真像兩棵松樹。大將軍雕刻得非常逼真，給人一種栩栩如生的感覺，就連站到他旁邊都會發抖。城門上面也塑有許多哨兵，個個人高馬大，他們風來不躲，雨來不遮，這種精神真令人欽佩。
往遠處看，有一座橙黃色的吊橋，上面有許多年輕人。這座橋叫「情人橋」，上面有一些小金鎖，聽說都是情人們鎖上去的，表示「永結同心」。我上去走一走，這橋晃得厲害，好像在坐船。我們下了情人橋，心卻還在那晃晃悠悠的「小船」上。
離開情人橋，又走到翠屏橋，就看到一座巨大的水壩，「石門水庫」四個大紅字映在我們眼前。水庫大壩和兩邊的山體連在一起，形成了一個稍拱的半圓形。大壩約八十米高，我們站在翠屏橋上望著水庫大壩，感到大壩和山是那樣的雄偉、壯觀。
接著，我們又來到了棧道上。「天哪！這棧道也太窄了吧？」我不由自主地說道。是的，這棧道只能容下兩個人並排走。棧道懸在山腰裡，圍繞著山嶺蜿蜒遠去，非常險峻。唐朝著名詩人劉禹錫描寫石門棧道時寫道：「前旌轉谷去，後騎踏橋聲。」石門棧道非常有名：曹操在這里留下了「袞雪」墨寶；劉邦、韓信也在這里譜寫了「明修棧道，暗渡陳倉」的精彩故事。
終於來到了一個屬於大自然的地方！這里山清水秀，雖然色彩不是那麼繽紛燦爛，但是它的風景還是令我陶醉：巍峨的山嶺連綿起伏，籠罩山頭的是那朦朦朧朧的薄霧，霧里還能隱隱約約看到一個個小亭子，真有一種「深山藏古寺」的意境……目光移到下面，還看見一潭清清的江水。站在棧道上，閉上眼睛，深吸一口氣，感到大自然和自己融為一體。再睜開眼睛，眼前的一片景色讓我那麼驚喜。當遊人散開時，一個人站在棧道上，只聽見嘩嘩的水聲，偶爾還有一兩聲鳥鳴，這讓我知道什麼叫「寧靜」。真是人間的天堂。
啊，美麗的石門棧道，我無法用詞句來形容你的美。假如大家要去旅遊的話，那一定要去石門棧道看看。

『柒』 石門棧道的來歷是什麼

石門位於市北37里的褒谷南端，距谷口7里。古褒斜棧道南出褒谷為七盤山（又版稱雞頭關）權所阻，行旅苦於攀援繞道。東漢永平四年（61），漢明帝劉庄下詔，在七盤山下阻礙棧道之地開鑿穿山硐，漢中郡太守鄐君奉詔承辦。石硐呈南北向，走向與褒谷河道平行，底部高度與棧道在同一水平線上，總長15.75米，寬4.15米，高3.6米。當時無隧道之名，以石門喻之，就叫棧道石門。北魏酈道元《水經注》稱：「褒水又東南歷小門，門穿山通道六丈余」。小石門即指此。

『捌』 石門棧道 英文

Shimen Plank Road