進鄭州鐵路局必須要過英語四級嗎

1. 西安幾個學校歷年以來的成績

其他學校我也不怎麼了解，我就給你說一下高新一中吧，我是高新一中重點班畢業的；
高新一中高中分高中部和國際部，如果你孩子是想考清華和北大的話那自然是高中部了。錄取分數那些不多說了，至於清華，北大錄取人數，我剛剛上高中的時候大約是20個，現在每年有不到40個人，基本上只要你孩子能維持在高新學籍就能保證上一本（也就是說一本上線100%）每年上清華北大的人數僅次於西工大，各分數段的人數也是和西工大在全省最好，基本全省前十就是今年你多，明年我多這樣。排名嘛，我前一屆後一屆還有這一屆就是有3個高考狀元，前一屆後一屆是理科，我這屆是文科，我想這能說明一些什麼。
高新一中和西工大不一樣是高新一中分重點和非重點，每到一個年級會分一次，也就是說倆級分化非常嚴重，如果你孩子能堅持在重點里，那絕對可以高到好大學，如果在最重點的班裡，那個班全班都有考清華和北大的能力。西工大就是據說全平行班，如果你孩子自製力不好，還是考慮西工大吧。。。。
對了，還有一點，學校會有非常多的出國交換留學生的機會和出國留學的機會，只要你孩子能穩定前100名，應該有機會至少去外國走一趟，論起國際交流，陝西絕對是高新一中最牛！

2. 不拋棄不放棄中國精神素材

不拋棄不放棄中國精神的素材的構思可以從：首先舉出具體的示例，例如中國女排的事跡之類的，然後闡述這之中蘊含的中國精神。

正文

提起「女排精神」，就如郎平所說：不是勝利就有女排精神，輸了就沒了，它是恆久存在的。「女排精神」是一種力量，一種不服輸的勁頭，一種默默付出頑強到底的精神，是我們中國精神的一個縮影。

不管是比分落後，還是稍稍領先，或者不相上下，我們的女排姑娘們都體現出每球必爭的決心，詮釋出無私奉獻、團結協作、艱苦創業、頑強拼搏、自強不息的「女排精神」「拼搏精神永遠是中國競技體育之魂」，這種不放棄、不拋棄的拼搏精神，不僅能夠喚醒大國夢想，也足以振奮13億多中國人民。

一個國家，一個民族，總有刻骨銘心的集體記憶、共同情結，對中國人來說，中國女排就是集體記憶、共同情結。新一代中國女排在里約的偉大勝利，又在中國年青一代中延續和強化了對這支隊伍和「女排精神」的認知和情感。

我們要繼續弘揚學習女排精神，學習她們團結奮進、一致向前，永不言棄、敢於拼搏，逆境奮起、不驕不餒，愛國情懷、大國風范，這就是女排精神的傳承意義之處。

中華民族自古就有很多優良的傳統美德，有很多意志品質，現如今，女排精神也是一種值得我們學習的精神。這也是中國精神的縮影。

3. 做人別太周廣甫

樓主你找的那個周廣甫應該只是跟那個J者同名罷了，那個J者是河南人，以前在上海當過武警

4. 地鐵軌道交通學校要會英語嗎

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追問：
你是該校學生？學校咋樣
回答：

西安鐵路職業技術學院是經陝西省政府和教育部批准備案的高等職業院校。

學院三個校區共佔地260畝，現有教職工637人，全日制在校生近萬人，每年為鐵路局各單位培訓在職學員2000餘人次，大中專學歷教育學員1500餘人次。學院現設交通運輸、電子信息、機電工程、電氣工程、土木工程、基礎部等5系1部，43個專業。其中，高速鐵路工程技術、城市軌道交通工程技術、機械製造與自動化、城市軌道交通車輛、電氣化鐵道技術、城市軌道交通控制和城市軌道交通運營管理是結合西安市「十一五」建設規劃新開設的專業；電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道通信信號、鐵道工程技術是面向西部建設的特色專業；數控技術、電力系統繼電保護與自動化、供用電技術、機電一體化和應用電子技術等專業是學院面向社會開發的重點專業；物流管理、工程造價、汽車電子和信息技術是與經濟建設及新技術相結合而形成的新型專業。

為了更好地突出職業教育特色，培養學生的職業技能，學院率先在陝西省職教院校中推行「多證書」制度，學院是全國百所職業資格證書制度試點院校之一。建立了北大青鳥軟體工程師培訓基地、全國計算機等級考試考點、全國公共英語等級考試考點、鐵路行業特有工種職業技能鑒定站、陝西省職業技能鑒定站和技師技能鑒定站。設立了西北工業大學、西南交通大學網路教育學院分院。這些都為學生接受不同層次學習、獲得各類證書奠定了基礎。

學院重視對外交流，積極借鑒先進的教育思想、教學內容和方法，先後接待了德國、美國、日本等多國代表團來校參觀考察，與國外有關高等職業技術學院簽定合作協議，為教師培訓和學生出國留學創造條件。學院與鄭州鐵路局、西安鐵路局、西安地鐵公司達成了全面友好合作協議，同全國70多家鐵路單位及全國130多家大型企業建立了長期的用人合作關系，形成了校企互動的良好機制，畢業生受到用人單位的廣泛好評。

學院是中國職業教育學會常務理事單位、中國鐵路職業教育學會軌道交通委員會副主任單位、陝西省職業技術教育研究會理事長單位、中國地方鐵路協會培訓基地、西安市電子技術類專業公共實訓基地、西安地鐵公司人才培養基地、西安軌道交通職業教育集團牽頭單位。學院被國家五部委授予「全國職業技術教育先進單位」和「全路職業技術教育先進單位」，獲陝西省和西安市 「文明校園」、「平安校園」、「穩定安全先進單位」等稱號。半個世紀來，學院為國家培養5萬余名專業人才，為國家建設做出了應有的貢獻。

5. 有關不要放棄終會成功的素材

一、馬雲
1、他說：「我大愚若智，其實很笨，腦子這么小，只能一個一個想問題，你連提三個問題，我就消化不了。」從小，馬雲功課就不好，數學考過1分。只有英語特別好，原因竟然是：「爸爸罵我，我就用英語還口，他聽不懂，挺過癮，就學上了，越學越帶勁。」從13歲起，馬雲就騎著自行車帶著老外滿杭州跑。
從小到大，馬雲不僅沒有上過一流的大學，而且連小學、中學都是三四流的。初中考高中考了兩次。數學31分。高考數學第一次考了1分。高考失敗，弱小的馬雲做起踩三輪車的工作。
直到有一天在金華火車站撿到—本書，路遙的《人生》，這本書改變了這個傻孩子：「我要上大學。」
1984年馬雲幾番辛苦考入杭州師范學院（現杭州師范大學）外語系——是專科分數，離本科差5分，但本科沒招滿人，馬雲幸運地上了本科。
到了大學，因為他的英語太好了，總是班上前五名，閑得沒什麼事可做，馬雲就當上了學生會主席，廣交朋友。
大學畢業後，馬雲在杭州電子工業學院教英語。1991年、馬雲和朋友成立海博翻譯社（HOPE，希望的中文譯音）。結果第一個月收入是600元，房租是1500元。
大家動搖的時候，馬雲一個人背著個大麻袋去義烏，賣小禮品，賣鮮花，賣書，賣衣服，賣手電筒。「喏，看見那個大狼陶狗嗎,當年我就賣過它。」記者采訪馬雲時，他興奮的指著一個賣小玩意兒的人說道。
兩年馬雲就干成了這件傻事，不僅養活了翻譯社，組織了杭州第一個英語角，而且他是全院課程最多的老師。如今，海博是杭州最大的翻譯社。「我當時認為一定會有需求，應該能成功。」

2、馬雲透露了阿里巴巴以及自己成功的秘訣，那就是夢想、學習和堅持。

「第一你自己要相信，就是『我相信』，『我們相信』；第二是堅持；第三，我們學習，第四，我們做正確的事和正確的做事——正是這四個關鍵使阿里巴巴走到現在。」在馬雲看來，人必須要有自己堅信不疑的事情，「你沒有堅信不疑的事情，那你不會走下去的，你開始堅信了一點點，就會越做越有意思。」他告訴與會者，自己堅信的是，互聯網會影響中國、改變中國，中國可以發展電子商務，而電子商務要發展，則必須先讓網商富起來。
除了理想外，堅持也是馬雲非常看重的一點，「很多人比我們聰明，很多人比我們努力，為什麼我們成功了，我們擁有了財富，而別人沒有,一個重要的原因是我們堅持下來了。」他笑稱，有的時候傻堅持要比不堅持好很多，如果空有理想，沒有堅持，理想將變成一種痛苦。
學習能力，也是阿里巴巴不斷成功的要素。「中國經濟、世界經濟互聯網加上我們的年輕，如果我們不學習，不成長，我們對不起自己，也對不起這個時代。」與之同時，馬雲也表示，成功還需要選擇好正確的方向，「如果方向選錯了，你做的越對死的越快，所以我覺得我比較幸運，阿里巴巴選擇了一個正確的方向—電子商務，互聯網這個方向，但是做錯了，可能也不行。」
最後，馬雲還特別強調了「誠信」。「網商逐漸誕生起來，最重要的是誠信，所以選擇最正確的事情，大力投入誠信建設。」

3、馬雲故事
1.阿里巴巴創業開始是相當艱難，每個人工資只有500元，公司的開支一分錢恨不得掰成兩半來用。外出辦事，發揚「出門基本靠走」的精神，很少打車。據說有一次，大夥出去買東西，東西很多，實在沒辦法了，只好打的。大家在馬路上向的士招手，來了一輛桑塔納，他們就擺手不坐，一直等到來了一輛夏利，他們才坐上去，因為夏利每公里的費用比桑塔納便宜2元錢。
2.10年前第一次創業，當時我們五個同學，其中有三個人包括我在內是放棄了學位。兩年之後，易得方舟失敗對我們打擊很大。第一次創業，可能就像男人的第一次戀愛一樣，失戀總是必然的;但可以讓人在短時間內成熟起來，剛開始我們辦易得方舟的時候，正如你感覺到就是他像水木清華，它是一個很純潔很象牙塔的地方，我們沒有任何商業經驗，甚至不齒說自己是商人。
3.馬雲對於創業的夢想從未改變，無論在美國還是在中國。「人永遠不要忘記自己第一天創業時的夢想。」 1995年，當馬雲投身互聯網並到處推銷他的「中國黃頁」時，曾被當成騙子。當他說要在5年內使阿里巴巴打入世界互聯網前十強時，人們把他當成狂人。他的很多言論在當時都被認為是夢話，而恰恰是這些別人覺得不可能做成的事，卻被這個身材矮小但充滿激情的男人干成了!時至今日，馬雲回想起當初的經歷時，總是把自己的成功歸結於對最初夢想的堅持。
4.馬雲善於國際化學習，他跟蓋茨、韋爾奇、喬布斯都交流過。「我看清的東西，很多人未必理解;我也沒看清的東西，說了也是瞎說。所以影響力只能跟那些已經看清的人分享思想，我覺得領導者是孤獨的。」很多時候，企業的風險就在企業家身上。即使是蘋果公司，也得祈禱喬布斯不要出事。馬雲羨慕稻盛的境界，「人很難做到靈魂出竅，但是精神領袖走了，靈魂還留在企業里，那才叫高人。」在決定繼續緘默一年之前，馬雲告訴《中國企業家》：「我就想怎樣花6到10年時間，讓靈魂留在企業，人該幹嘛幹嘛去。」
5.阿里巴巴能夠走到今天有一個重要因素就是我們沒有錢，很多人失敗就是因為太有錢了。以前我們沒錢時，每花一分錢我們都認認真真考慮，現在我們有錢了還是像沒錢時一樣花錢，因為我今天花的錢是風險資本的錢，我們必須為他們負責任，我知道花別人的錢要比花自己的錢更加痛苦，所以我們要一點一滴的把事情做好，這是最重要的。
我深信不疑的相信我們的模式會賺錢的，亞馬遜是世界上最長的河，8848是世界上最高的山，阿里巴巴是世界上最富有的寶藏。一個好的企業靠輸血是活不久的，關鍵是自己造血,才能有生存的價值。
4、經典文摘
1.馬雲：偉人的巨大魅力來自他的平凡
馬雲：看待任何人需要客觀。我認識很多的成功人士。很多偉人的巨大魅力來自他的平凡。而只有你和他全用平凡的心看待對方的時候，你才會學到和欣賞到真實的東西。我年紀大的時候，我特別想寫一本「阿里巴巴1001個錯誤」和大家分享。
2. 馬雲：男人的胸懷是委屈撐大的
馬雲：潘誠我是這么覺得，你贏得了大家關注，我覺得第一個你不足的地方可能我的觀察，快樂不是一個概念、概念永遠不是一個企業的核心競爭力，任何一個創業者、創業者很重要的是永遠把自己的笑臉放上去，我看著你的臉是很痛苦的樣子，我很難痛苦臉的長相可以讓很多人帶來快樂，所以快樂是需要展示出來。所以你把快樂展示出去。你剛才講了發脾氣，因為男人的胸懷是委屈撐大的。
3. 馬雲：只要不放棄就會有機會
馬雲經典語錄：「我永遠相信只要永不放棄，我們還是有機會的。最後，我們還是堅信一點，這世界上只要有夢想，只要不斷努力，只要不斷學習，不管你長得如何，不管是這樣，還是那樣，男人的長相往往和他的的才華成反比。今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好，但絕對大部分是死在明天晚上，所以每個人不要放棄今天。」
4. 馬雲：創業者光有激情是不夠的
創業者光有激情是不夠的。我覺得我們這36位選手都很有激情，但是年輕人的激情來得快，去得快也很快，持久的創業，隨著你前面的團隊互相鼓勵，互相學會左手溫暖右手，跟一個60多歲全懂的跟你去干，你CEO當得很累，重新審視一下你的項目，你的團隊，一點一滴往前走，了解這個市場，謝謝。
5. 馬雲：中國互聯網缺少獨立精神馬雲：中國互聯網缺少獨立精神是天生的問題。阿里巴巴的獨到之處就是不會跟著美國人走，也和中國純粹本土的想法不一樣，以至於我們的獨特世界觀被笑稱異類。如果馬雲是為了做搜索的概念去做搜索，那麼我們就不做了。阿里巴巴要倡導的是成年社會的互聯網，而不是現在網易、新浪、騰訊們所主導的，讓少年們肆意玩樂的互聯網。

2、王石
參軍和學習
17歲初中畢業後，他沒有去農村插隊，而是依照父母的意願去參軍，徐州半年和新疆吐魯番盆地，參軍5年，運輸兵。
在新疆做了五年的汽車兵後，復原到鄭州鐵路局的水電段做鍋爐大修車間的工人。當鐵路局拿到2個推薦上大學的名額時，據王石自傳里的說法是「老師傅們因為王石吃苦耐勞受人喜歡而一致推薦了他上蘭州鐵道學院（現蘭州交通大學）」。
1974年，年滿23歲，進蘭州交通大學給排水專業畢業，大學本科3年（本該4年），堅持看完了《政治經濟學》。77年畢業，分配到廣州鐵路局工程段工作。工作了3年，是工程段技術員，負責鐵路沿線的土建工程項目。
第一桶金
1980年參加某招聘考試，進入了廣東省外經委，負責招商引資工作。待了6年。之後到深圳發展。王石的第一桶金是靠做飼料中介商，通過倒賣玉米得來的，這讓他賺了300萬元，用倒玉米賺來的錢王石開辦了深圳現代科教儀器展銷中心，經營從日本進口的電器、儀器產品，同時還搞服裝廠、手錶廠、飲料廠、印刷廠等等。用王石的話來說，「就是除了黃、賭、毒、軍火不做之外，基本萬科都涉及到了。」
成立萬科
1983年到深圳經濟特區發展公司工作，1984年組建「現代科教儀器展銷中心」，任總經理。
1988年，企業更名為「萬科」。那時候，王石正忙著對「萬科」進行股份化改造，忙著倒騰家電、忙著生產錄像機配件、忙著折騰遙控電氣開關。1988年的11月，萬科參加了深圳威登別墅地塊的土地拍賣。拍賣場上，萬科經過白熱化爭奪，終於勝出。在簽訂土地出讓合同時，負責拍賣的官員望著王石，劈頭就是一句：「怎麼出這么高的價？簡直是瞎胡鬧。」按照拍賣的價格計算，樓面價格已經高於周邊地塊的住宅平均價格。就在這一刻，目前的中國房地產龍頭企業——「萬科」，就這樣懵懂、魯莽地沖入了房地產行業。其黑馬姿態，一點不比後來高價拿地的順馳差，這一年王石37歲。
1989年初，萬科完成了企業發展歷史上的重要一步，完成了股份化改造，成功募集到了2800萬元資金，這一步的重要性，對於萬科人來說怎樣抬高也不為過，須知沒有當年敢為人先的股份化改造，就沒有今日的地產龍頭。
公司上市
1991年1月29日，萬科正式在深圳交易所掛牌上市，。由此拉開了萬科萬億市值的偉大征程。值得特別指出的是，在眾多地產大腕的眾多公司中，萬科是最早完成股份化、完成上市的。在1991年的環境下，這么早能做到這一點確實具備高瞻遠矚的意味，也正是上市才保證了萬科以後在發展過程中，能有一條寶貴的資金渠道，這對資金密集型的房地產企業來講，其重要性可見一斑。但在當時，王石也未必有這樣的認識。當年萬科是深特發的下屬公司，深特發看王石不順眼，覺得王石不聽話，王石也覺得深特發這個婆婆煩人，萬科之所以這樣早的股份化上市，多少存著王石計劃通過股份化，跳出原大股東深特發控制的意圖。可喜的是，他得手了。
關於登山
1、「萬科把自己放在高峰，這樣才能有做大事的胸懷。同時也要把自己放在低谷，這樣才能吸收別人的長處。」
2、「登山對我來說是一種生活方式。談判時我往那兒一坐就有優越感，我在山上一呆就能呆一個 王石月，你能嗎？無論從意志上還是體力上你都磨不過我。」
3、「站在整個人生的角度，管理企業與登山不無關系，同樣需要堅韌的意志和不懈的精神，而登山，更如人生一樣，雖時常不能預知結果，但只要堅持，終會成功。登山是人生的濃縮，之前，因為成功而有機會登山，而我仍需要繼續攀登一座峰，就是每個人心中的那座峰。」
關於登頂
1、「其實，登雪山令我的生活產生很大改變。登雪山隨時伴著生命危險，這種狀態下，每次能安全地回來，最令我懷戀的是那些艱險歷程。你問我登頂的感覺怎麼樣？有沒有一覽眾山小的豪邁？站在峰頂，天氣好的話，沒有雲層遮擋，看著深不可測的山谷，心裡很害怕，我只有一個想法：趕緊下山！因為，登頂只完成了登山的一半，更危險的還沒有來臨。若天氣不好，腳下都是雲，不知能不能安全下山，更要趕快下山！」
2、「其實，每一次進山我就後悔了，上到海拔四五千米，風刮著，頭疼，惡心，我就罵自己，問自己怎麼犯賤又來了？可爬著爬著，還沒登頂，我又開始想下一次該登哪座山了……」
3、「登山之後的樂趣就是，離開都市的你會以全新的眼光去看待現代文明給你的東西。平常，我住在賓館里，放在屋裡的果盤，我一般動都不會動。進山後，一個普通的蘋果也變得異常珍貴。從山上下來，我在賓館睡覺前洗澡時，熱水痛快地從花灑中流下來，想想自己在山上好幾天不能洗澡，我會感嘆現代文明真好！坐在馬桶上，使用著漂亮而現代的潔具，我覺得太美了。在那樣艱苦的環境下，人都能挺過來，回到都市，還有什麼不能容忍的？有什麼不能克服的呢？

6. 進鄭州鐵路局必須要過英語四級嗎

鐵路招大學生是要學位證的，你們學校四級和學位掛鉤不？掛鉤你就要考四級了。

7. 鄭州鐵路職業技術學院單招都考什麼

基礎知識科目。

鄭州鐵路職業技術學院，是經教育部批準的全日制普通高等學校，是一所公辦軌道交通類高職院校、全國鐵路系統第一所獨立設置的高等職業技術學院，是國家骨幹高職院校、國家級優質高職院校、國家「雙高計劃」建設單位。

學校創建於1951年，1958年至1963年舉辦本科教育，1994年全國首批舉辦高等職業教育，1999年鄭州鐵路機械學校、鄭州鐵路衛生學校、鄭州鐵路教育學院和鄭州鐵路師范學校合並為鄭州鐵路職業技術學院。

1999年，鄭州鐵路機械學校、鄭州鐵路衛生學校、鄭州鐵路教育學院和鄭州鐵路師范學校合並為鄭州鐵路職業技術學院。2000年開始，學院在重新完成定崗定編定責工作的基礎上，開展了以加強教學管理為主線、以實施全員監控為手段、以全面提高教育質量為目標的管理機制改革。

2005年，劃轉河南省，現為河南省省管高校。2008年，完成鐵道部接觸網高級工、鄭州鐵路局單司機值乘培訓班和站車紅十字救護員任務1100餘人。

以上內容參考網路——鄭州鐵路職業技術學院