涡轮机壳体英语怎么说及英文单词
A. 机械零件英语词汇问题
驱动桥桥壳体 driving axle body case
主减箱体总成 main rection box assembly
差速器壳体 differential carrier
行星轮架 planet wheel racket
轮毂wheel hub
制动鼓brake drum
制动盘 brake disc
车床身（铁铸件）专lathe body(iron casting)
卷筒drum
换档箱体 gear shift box
850加工中属心十字滑台 850machining center cross sliding table(skid platform)
850加工中心工作台 850 maching center worktable(bench)
括号内为克替换
B. turbo是什么意思
Turbo是涡轮增压
随着汽车逐渐普及到人民的生活之中，我们对汽车的要求也在不知不觉之中提高了。不知道从什么时候开始，马路上出现了越来越多的带“T”的轿车，这些轿车为什么都在排量后面加上一个T呢，譬如宝来的1.8T。呵呵，就让笔者告诉大家吧，这个T就是代表着涡轮增压，也就代表着你可以用1.8L发动机的油耗来获得接近2.4L发动机的动力！天下真的有这样“白吃”的午餐吗？答案是肯定的。下面就请看看我们精心为您准备的 《涡轮增压轿车完全接触一：基础扫盲篇》 吧!
经典的BORA 1.8T 涡轮增压发动机
一、什么是涡轮增压？
首先我们来弄明白什么事涡轮增压。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。
涡轮增压套件
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
二、涡轮增压的原理
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。
红色为高温废气，蓝色为新鲜空气
众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。
三、涡轮增压的种类
1、机械增压系统：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。
2、气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。
3、废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
4、复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，这种装置在大功率柴油机上采用比较多，其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。
四、涡轮增压发动机的缺点
诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。
随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定诧异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。
如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。
此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
五、涡轮增压发动机的使用
涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法：
1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。
2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。
5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否蜜蜂。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。
卡宴有4种型号，在汽车尾门上都有所表示，是以花体（手写体）的英文字母形势表示的，字很大，应该能看得很清楚。以下是卡宴在中国市场的售价。
Cayenne 四驱硬顶 79万
Cayenne S 四驱硬顶 102万
Cayenne Turbo 四驱硬顶 149万
Cayenne Turbo S 四驱硬顶 169.8万
在中国市场均有销售！
C. 汽车部件英语单词
进口汽车零部件名称英汉对照表
(发动机部分)
英文 汉语含义
ARM ROCKER 气门摇臂
BEARING SET CKSHAFT 曲轴轴承套件
BEARING SET CROD 连杆轴承套件
EELT TIMING 正时皮带
BOLT CONNECTING ROD 连杆螺栓
BOLT TLANGE 水泵固定螺栓
BODY AIR ClEANER 空气滤清器壳体
BOOT PUMP PLUNGER 化油器加速泵活塞
BOlT CYLINDER HEAD 气缸盖螺栓
BLOCK ASSY CYLINDER 气缸体组件
CAMSHAFT 凸轮轴
CAP RADIATOR 散热器盖
CARBURETOR ASSY 化油器总成
CANlSTER ASSY 汽油蒸气收集容器
CABIE CHOKK 阻风门拉线
CABLE ACCELERATOR 油门拉线
CAP OIL FILLER 加机油盖
COVER ASSY OIL PUMP 机油泵壳组件
COVER AIR ClEANER 空气滤清器盖
COVER ASSY ROCKER 气门室盖组件
CHAMBER ASSY DIAPHRAGM 真空副腔开启膜片
CLAMP FUEL STRAINER 汽油滤清器
CLUTCH FAN 风扇离合器
CRANKSHAFT 曲 轴
ELEMENT AIR CLEANER 空气滤清器芯
FIL TER ASSY OIL 机油滤清器总成
TITTING WATER OUTLET 出水管接头
FLYWHEEL 飞 轮
FLOAT&PIN KIT 化油器浮子与销子套件
FILLER NECK 加油孔
GASKET ROCKER COVER 气门室盖衬垫
CASKET CYLINDER HEAD 气缸盖衬垫
GAUGE TUEl TANK 汽油表感传器
GASKET INLET MANIFOLD 进气歧管衬垫
GASKET CARBURETOR 化油器衬垫
GAUGE UNI丁WATER TEMPERJ URE 水温感应器
GASKET SET ENGINE OVERHAUl 发动机大修包
HEAD ASSY CYLINDER 气缸盖组件
HOSE BREATHER 通气阀门
HORN ASSY AIR 化油器上盖总成
HOSE RADIATOR lOWER 散热器下水管
HOSE RADIATOR OPPER 散热器上水管
HOSE VAPOR 蒸气收集软管
JET POWER 化油器加浓量孔
JET MAIN 主量孔
JET SLOW 怠速量孔
MUFFIER ASSY MAIN 消声器总成
MANIFOLD EXHAUST 排气歧管
MANIFOLD INLET 进气歧管
OIl SEAL 机油泵油封
PAN ASSY OIL 机油盘总成
PEDAL ACCELERATOR 油门踏板
PIPE EXHAUST FRONT 排气管
PISTONWTTH PIN 活塞连销
PLUG ASSY LRAIN 放水开关
PLUNGER RELIEF 安全柱塞弹簧
PUMP ASSY FUFL 汽油泵总成
PUllEY WATER PUMP 水泵皮带轮
PULLEY CRANKSHAFT 曲轴皮带轮
RADIATOR ASSY 散热器总成
ROD ASSY CONNECTING 连杆总成
ROTOR ASSY OIL PUMP 机油泵齿轮组件
ROD KIT RUMP 加速连杆套件
ROD CAOKE 阻风门
SEAT VAlVE SPRING 气门弹簧座
SEAL VALVE STEM 气门杆油封
SHROUD 散热器护罩
SLREW KIT FAST IDLE ADJUSTI NG 快怠速调节组件
SLREW KIT SPEED ADJUSTING 快怠速调整钉
SP则NG RELIEF 安全柱塞弹簧
SPROCKET CAMSHAFT 凸轮轴齿轮
SPRING VALVE 气门弹簧
SHAFT ROCKER ARM 摇臂轴
TANK ASSY CONDENSER 膨胀水箱总成
TANK ASSY FUEL 油箱总成
TENSONER ASSY TIMING BEIT 正时皮带张紧轮总成
VALVE EXHAUST 排气门
VALVE INLET 进气门
V-BELT V型皮带
VALVE ASSY POWER 加浓装置进油阀
VALVE KIT SOLENOID 怠速电磁阀总成
VALVE KIT THERMOSTATIC 恒温控制阀套件
WATER PUMR & GASKET KIT 水泵总成与衬垫
(电器部分)
英文 汉语含义
ALTERNATOR ASSY 交流发电机总成
ARMATURE SET 电枢总成
BATTERY 蓄电池
BEARING REAR 起动机启轴承
BEARING 轴 承
BOX ASSY FUSE 保险丝盒总成
BRACE ALTERNATOR 发电机调节杆件
BRACKET ASSY REAR 发电机后端盖总成
BRUSH 电 刷
BRACKET REAR 起动机后端盖
BRACKET ASSY TRONT 起动机前端盖
BOARD PRINTED 仪表印刷电路
BULB LAMP 仪表灯
BLADE ASSY 雨刮片总成
CASE METER 仪表壳体
CABLE ASSY HIGH 中心高压线总成
CABlE SET SPARK PLUG 高压线总成
CAM 分电器凸轮
CAP ASSY 分电器盖总成
CLUTCH OVER RUNNING 啮合器总成
CLOCK DIGITAl 数字钟
CONDENSER 电容器
CONTROLLER SUB ASSY 真空点火提前装置
COIl ASSY IGNITION 点火线圈总成
DISTRIBUTOR ASSY 分电器总成
FUSE 保险丝
FLASHER UNIT HAZARD 转向灯闪光器
GAUGE TEMP 室内灯
GEAR KIT 分电器传动齿轮
GIASS METER 仪表玻璃
HEADLAMP UNIT 大灯芯
UOUSING SUB ASSY 分电器外壳总成
IC REGUlATOR ASSY 集成电路调节器总成
IAMP ASSY HEAD 大灯总成
LAMP KIT FRONT TURN SIGNAL 转向灯总成
LAMP KIT FRONT COMBINATION 前小灯总成
LAMP KIT REAR COMB 尾灯总成
LAMP KIT LICENSE 车牌灯总成
LENS TURN SIGNl LAMP 转向灯玻璃灯罩
LINK WIPER 雨刮器连杆
MOTOR WIPER 雨刮器电动机
MOTOR WASHER 清洗器电动机
PANEL INDICATOR 仪表指示灯面板
PANEL INSTRUMENT 仪表盘架
PLUG SPARK 火花塞
PULLEY ASSY 发电机皮带盘总成
RADIO 收音机
RELAY POWE 雨刮器继电器
RELAY INTERMITTENT WIPER 电源继电器
RESISTOR ASSY 附加电阻总成
RELTIFIER ASSY 发电机整流器总成
ROTOR ASSY 分火头总成
ROOM LAMP 室内灯
RING RETAlNING 大灯框
SPRING GOVERNOR 离心块弹簧
SPEEDOMETER 车速里程表
SPEAKER 扬声器
SOCKET BULB 仪表灯座
SHAFT 分电器轴
STARTER ASSY 起动机总成
SCREW SETTING 大灯调整螺钉
SWITCK COlUMN 灯光组合开关
SWITCH ASSY 电磁开关总成
SUPPORT ASSY ARM 断电器总成
STATOR ASSY 发电机转子总成
TANK WASHER 清洗器电动机
WIRE LEAD 分电器引线
WEIGHT 离心块
VAlVE P．C．V 单向阀
YOKE ASSY 磁场总成
（传动装置部分）
英文 汉语含义
BAlL STEEL 定位球
BEARING DIFFERENIAL SIDE 差速器轴承
BEARING DRIVE PINION REAR 主动齿轮轴轴承
BEARING UNIVERSAL JOINT 万向节轴承
BEARING NEEDLE 第二轴前轴承
BEARING CLUTCH RELEASE WC ARRI 离合器分离轴承
BOLT WASHER ASSEMDLED 离合器壳固定螺钉
CARRIER ASSY DIFF 差速器壳总成
CASE ASSY MANTM 变速器壳体总成
COVER ASSY UNDER 变速器油底壳总成
COVER ASSY ClUTCH 离合器压盘总成
CYLINDER 离合器分泵
DISC CLUTCH 离合器被动片
FORK SHIFT 换档拨叉
FLANGE COMPANION 传动轴凸缘
GEAR ASSY 3RD SPEED 3档齿轮总成
GEAR ASSY 2ND SPEED 2档齿轮总成
GEAR ASSY 1ST SPEED 1档齿轮总成
GEAR ASSY OVER TOP 超速档齿轮总成
GEAR COUNTER SHAFT CLUSTER 中间轴总成
GEAR COUNTER SHAFT REVERSE 中间轴超速齿轮
GEAR COUNTER SHAFT OVERTOR 中间轴倒档齿轮
GEAR REVERSE IDLER 倒档齿轮
GEAR DIFFERENTINL SIDE 半轴齿轮
GEAR SET FINAl DRIVE 减速器齿轮总成
GEAR SET DIFFERENTIAL 差速器齿轮总成
HOUSING ASSY REAR AXLE 后桥壳体总成
HOUSING COMPL EXTENSION 变速器后壳体
HUB&SLEEVE SYNCH 齿毂与啮合套
JOURNL UNIVERSAL JOINT 十字轴
JOINT KIT UNIVERSAL 十字轴套件
KEY SYNCHRONIZER 同步滑块
LEVER COMPLETE CLUTCH CON TROL 分离轴承控制杆
MAN TM ASSY 手动变速器总成
NUT SIDE BEARING 轴承调整螺母
PEDAl CLUTCH 离合器踏板
PINION ASSY MAIN DRIVE 变速器第一轴总成
PINION DRIVE 减速器主动齿轮
PLUG ASSY MAGNET 磁性放油柱塞
PLUG ASSY FIlLER 加油口柱塞
PLUNGER INTERLOCK 互锁销
PROPELLER SHAFT 传动轴
PINION DIFFERENTIAL 差速器行星齿轮
RAIL SUB SHIFT 换档叉轴
RETAINER BEARING FRONT 前轴承护圈
RING SYNCHRONIZER 同步齿环
SHIM SET REAR AXLE SHAFT 半轴调整垫片
SHAFT ASSY REAR AXLE 半轴总成
SHIM DIFF REAR BRG 轴承调整垫片
SHAFT ASSY PROPELLER 传动轴总成
SHAFT REVERSE IDLER GEAR 倒档齿轮轴
SHAFT MAIN 第二轴
SPRING RETURN 回位弹簧
SPACER PINION BRG 主动齿轮调整套管
SPACER SIDE GEAR 半轴齿轮垫圈
SNP RING 卡 环
SLEEVE ASSY SPEEDO DRIVEN GEAR 里程表传动齿轮总成
SPRING POPPET 定位弹簧
WASHER 行星齿轮垫圈
YOKE SLEEVE 万向节叉
(操纵装置及前桥车体部分)
英文 汉语含义
ARM PITMAN 转向臂
ARM KIT IDlER 转向随动臂总成
BElL CRANK ASSY STEERING 转向三角臂总成
BOOSTER POWER BRAKE 真空助力器
CALIPER ASSY FRONT 盘式制动分石泵总成
CORD HORN 喇叭接线
COLUMN ASSY STEERING 转向轴总成
COVER END 端 盖
COVER ASSY SIDE 侧盖总成
CYLINDER ASSY WHEEL FRONT 前轮制动分泵
CYLINDER ASSY BRAKE MASTER 制动总泵总成
CUP WHEEl CYlINDER PISTON 制动分泵皮碗
DRUM BRAKE 制动鼓
END ASSY TIE ROD 直拉杆球头总成
GEAR ASSY STEERING 转向器总成
HOSE RESERVOIR 储液罐软管
LINK KIT DRAG 直拉杆总成
PAD STEERING WHEEL 方向盘中央护罩
PEDAL BRAKE 制动踏板
PISTON 盘式分泵活塞
PISTON PRIMARY 总泵后活塞
PISTON SECONDARY 总泵前活塞
PIPE VACUUM 真空接管
PLATE STRG COL 转向柱固定架
PLATE BACKING 制动底板
REPAIR KIT PAP 蹄片修理包
RESERV01R ASSY 储油罐总成
REPAIR KIT BRAKE MCRY 总泵后活塞
REPAIR KIT BRAKE BOOSTER 助力器修理包
SHOE ANO LINING ASSY 制动蹄片总成
SHlM SET END COVER 调整垫片
SHIM END COVER 端盖垫片
SHAFTASSYMAIN 转向器主轴总成
SHAFT CROSS 转向器扇形齿轴
SUPPORT 转向柱支架
SEAL PISTON 活塞密封圈
SPRING SHOE，RETURN 蹄片回位弹簧
WHEEL ASSY STEERING 方向盘总成
VALVE CHECK 出油单向阀
ASHTRAY 烟灰缸
ARM ASSY UPPER 上托板总成
ARM ASSY LOWER 下托板总成
BALL JOINT KIT UPRER 上球头总成
BALL JOINT ASSY LOWER 下球头总成
BAR STRUT 前悬挂支撑杆
BUSH PIVOT UPPER 托板轴套管
BOLT 托板固定螺栓
CHASSIS FRAME 车 架
FRONT SEAT 前座椅
GAS SPRING TAILGATE 后车门撑杆
GLASS WSHLD 挡风玻璃
GlASS FDR LH 前左车门玻璃
GLASS FDR RH 前右车门玻璃
GlASS TGATE 后门玻璃
HANDLE DOOR OUTSIDE 车门外手把
KNUCKIE LH 左转向节
KNUCKlE RH 右转向节
MARK 厂牌标记
MIRROR ASSY DOOR 倒车镜总成
PANEL FRONT 前面板
PANEL ROOF 车顶板
PANEL ASSY FRONT DOOR LH 左前车门总成
PANEL ASSY FRONT DOOR RH 右前车门总成
PANEL TAILGATE 后车门
REPAIR KIT STRUT BAR 支撑杆修理套件
REAR SEAT 后座椅
ROD FRONT DOOR INSIDE LOCK 前车门锁
SEAT SPRING 螺旋弹簧座
SHOCK ABSORBER SETREAR 后减振器总成
SHOCK ABSORBER ASSY 减振器总成
SHAFT UPPER ARM 托板轴
SPRING REAR 后钢板弹簧
STOPPER BUMP 下托板行程限位块
SlATE SHACKlE 钢板吊耳
U-BOLT 钢板U型螺栓
WEATHERSTRIP WSHLD 前玻璃胶条
WSTRIP TGATE WDO 后玻璃胶条
D. 英语单词翻译~
枣酪 Dairy jujubes
绿之醇蓝莓汁版Green alcohol blueberries
蓝金蓝莓汁Blue and gold blueberries
粒粒橙权granular orange,
葡萄柚梨汁Grapefruit juice
E. 关于汽车专业的英语单词
4S店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
一 1.Cylinder block 气缸体
2.Cylinder liner 气缸套
3.Cylinder head 气缸盖
4.Cylinder head gasket 气缸盖垫
5.Cylinder haad fasteners 气缸盖螺栓
6.Cylinder head cover gasket 气缸盖罩衬垫
7.Cylinder head cover 气缸盖罩
8.Pistons 活塞
9.Piston pin 活塞销
10.Piston ring set 活塞环组
11.Crankshaft 曲轴
12.Crankshaft bearing 曲轴轴瓦
13.Camshaft 凸轮轴
14.Camshaft sprocket 凸轮轴齿形皮带轮
15.Camshaft bearings 凸轮轴轴承
16.Tappet 挺杆
17.Push rod 推杆
18.Rocker arm shaft 摇臂轴
19.Hydraulic bucket tappet 液压挺杆
20.Flywheel 飞轮
21.Core plug 堵塞
22.Seal 密封环（活塞）
23.Engline carrier 发动机架
24.Bonded rubber mounting 橡胶支座
25.Crandcase breather 曲轴箱通风管
26.Heate pipe for crankcase breather housing曲轴箱进气加热管
27.Wiring barress for heater pipe 加热管线束
28.Intermediate plate 中间板
29.Power unit protection 动力总成护板
30.Noise damping pan 隔音板
常用汽车英文缩写
A/C Air Conditioning 空调
A/T Automatic Transaxle (Transmission) 自动变速器
ABS Anti-lock Brake System 防抱死刹车系统
目前，最新的ABS已发展到第5代,现今的ABS还有多方面的功能，比如：
1、电子牵引系统(ETS) ，。
2、驱动防滑调整装置(ASR)
3、电子稳定程序(ESP)
4、辅助制动器
二1.Cover 发动机盖罩
2.Dreve plate for converter变扭器驱动盘
3.Engine speed sender wheel发动机转速传感器齿轮
4.Driveng shaft bearing驱动轴轴承
5.Sprocket for camshaft凸轮轴齿形皮带轮
6.Ribbed belt多楔皮带
7.Belt tension damper皮带张紧减震器
8.Crankshaft vibration damper曲轴减震器
9.V-belt pulleyV型皮带轮
10.Ldler roller惰轮
11.Ribbged belt cover多楔皮带罩
12.Balance shaft 平衡轴
13.Chain for balance shaft平衡轴链
14.Chain tensioner链张紧器
15.Sprocket链齿轮
16.Mub for sender wheel凸轮轴位置传感器轮
17.Toothed belt sprocket injection pump喷油泵齿形皮带轮
18.Camshaft oil seal foothed elt side凸轮轴油封,齿形皮带端
19 Camshaft seal凸轮轴油封
20.Toothd belt cover inj.pump喷油泵齿形皮带罩
21.Toothd belt relay roller齿形皮带导向轮
22.Intermediate shaft中间轴
23.Intermediate shaft seal中间轴油封
24.Toothed belt齿形皮带
25.Damper减振器
26.Toothd belt tensioner齿形皮带张紧器
27.Toothed belt tor 2nd camshaft第二曲轴正时皮带
28.Timing chain housing cover正时链条
29.Chain sprocket 链轮
30.Timing chain 正时链条
SUV Sports Utility Vehicle运动型多功能车
MPV Multi-Purpose Vehicle，也叫多功能汽车，俗称“子弹头”
GT Grand Touring Cars高级旅行车
三1 Valve spring气门杆油封
2. Valve stem seal气门弹簧
3.Pressure limiting valve限压阀
4.Swirl chamber涡流燃烧室
5.Intake valve guide进气门导管
6.Exhaust valve guide排气门导管
7.Camshaft adjuster凸轮轴调节器
8.Control housing控制壳体
9.Toothed belt cover 齿形皮带罩
10.Oil pressure switch 机油压力开关
11.Oil temperature sender 机油温度传感器
12.Oil pressure warning control unit机油压力报警控制单元
13.Oil level sensor 机油标高开装置
14..Oil filler cap 机油加油口盖
15.Oil filler neck 机油加油管
16.Dipstick 机油标尺
17.Oil pump 机油泵
18.Mounting bracket 安装支架
19.Oil pump drive 机油泵驱动链条
20.Pressure regulating valve 压力调节阀
21.Oil filter 机油滤清器
22.Oil cooler 机油冷却器
23.Sump upper part 油底壳上部件
24.Sump 油底壳
25.Oil sump gasket 油底壳密封垫
26.Oil reservoir 机油贮藏
27.Oil cooler pipe 机油冷却油管
28.Fanbelt 风扇皮带
29.Fan wheel 风扇叶轮
30.Electric fan 电动风扇
AB air bag安全气囊
ABRS Air Bag Restraint System 安全气囊
AWD all-wheel drive全轮驱动
AWS all-wheel steering全轮转向
2WD Two-Wheel Drive 两轮驱动
4WD Four-Wheel Drive 四轮驱动
4WS Four-Wheel Steering 四轮转向
ATS anti-thief system防盗系统
GPS global positioning system 全球卫星定位系统
MT manual transmission手动变速器
AT automatic transmission 自动变速器
A/M automatic/manual自动/手动
AMT automatic machincal transmission机械式自动变速器 四：
1.Fan series resistor风扇串联电阻
2.ELectric fan relay风扇继电器
3.Coolant level sender冷却液液面高度传感器
4.Fan thermoswitch风扇热敏开关
5.Cooling fan housing冷却风扇罩
6.Positioning unit定位装置
7.Locking ring锁圈
8.Air ct导风装置
9.Expansion tank膨胀罐
10.Aux coolant pump辅助冷却液泵继电器
11.Aux coolant pump control unit辅助冷却液泵继电器
12.Viscous fan coupling粘性风扇耦合器
13.Coolant pump水泵
14.Coolant pump seals水泵密封垫
15.Coolant pump pulley水泵皮带轮
16.Thermostat housing节温器壳体
17.Bearing housing with impeller带水泵叶轮的水泵壳体
18.Thermostat节温器
19.Coolant hose flange冷却液软软管法兰
20.Coolant pipe冷却液管
21.Water hose冷却液软管
22.Hose clip冷却液软这
23.Radiator散热器
24.Cap 膨胀罐盖
25.Fan run-on thermoswitch风扇起动热敏开关
26.Coolant temperature sender冷却液温度传感器
27.Fan run-on relay风扇起动继电器
28.Hydraulic motor液压马达
29.Cap油箱盖
30.Filler neck燃油箱
ESP electronic stability program电子稳定程序
ETS exhaust-gas-turbo-supercharger 废气涡轮增压器
EFI electronic fuel injection 电子控制燃油喷射
F. 救急!!!汽车方面 中英文对照约4000个单词
我在爱丁堡读的是汽车制造专业 现在还保留上学时的论文 还有我同学的 大概有7，8篇 由于国内的需要 所以译成中英文对照的了 有关于制造方面的 还有使用、市场、和汽车对生活带来的影响这些方面
如果需要可以发给你
但我希望能给我100分 50确实少了阿 毕竟很珍贵的
如果你同意的话 可以给我这50作为预付 我给你发论文 你收到并觉得满意后在给另外的50
同意我就发 请留下邮箱
上一个问题是我回答的 给分吧
见预付马上都给你发过去
G. 高分请高手帮忙翻译英文文献资料 （3）
To do this, applying new technology or deviate from traditional solutions, requires highly qualified design
resources. 为了做到这点，采用新技术或脱离传统的解决方案都要求高度合格的设计资源。This includes both personnel and design tools. 这包括全体人员和设计工具。The ‘Regulation relating to design and outfitting of facilities etc. in the petroleum activities section 8, stipulates the following requirements concerning qualification and use of new technology and new methods: ‘Where the petroleum activities
involve use of new technology or new methods, criteria shall be prepared with regard to developments, testing and use in order to fulfil the requirements to health, environment and safety. 有关第8节中石油活动的设备等的设计和装备的规章，规定了涉及到新技术和新方法认证和使用的以下要求：“石油活动在什么地方涉及到采用新技术和新方法，应制定关于开发的准则，为了满足对健康、环境和安全要求的试验和使用”。The criteria shall be representative of the relevant operational conditions, and the technology or the methods shall be adapted to already accepted solutions. 这些准则应该是对相关工作条件有代表性的，而且这些技术与方法应该与已经被采纳的解决方案适应。Qualifications or testing shall demonstrate that applicable requirements can be fulfilled by use of the relevant new technology or new methods.’认证和试验应该证明，通过采用有关的新技术或新方法，适用的要求能够得到满足。
THE TECHNOLOGICALCHALLENGE
技术挑战
In a process plant there is a range of different components such as vessels with different kinds of inventory, different types of valves, pipes, tubing, pumps, turbines, heat exchangers, etc. 在一套工艺设备中，存在好多不同的部件，诸如带有不同种类存货的容器、不同类型的阀门、管道、管子、泵浦、涡轮机、热交换器等。All have their specific safety related aspects when exposed to fire. 当暴露于火灾中时，它们都有自己与各方面有关的安全性。The main safety issue when process equipment is exposed to fire is to prevent escalation of the accidental situation. 当工艺设备暴露于火灾中时的主要安全问题是防止事故情况的扩大。Fire in a process plant usually implies that an accident already has taken place. 在工艺设备中的火灾通常意味着事故已经发生。The purpose for the remaining process equipment is then to maintain integrity and moderate the effect of the accident. 于是对于其余设备来说的目的就是保持完整性和缓解事故的影响。Most materials will loose their strength as the temperature increases. 随着温度的上升，大多数材料将失去它们的强度。A logical strategy is then to rece mechanical load on the equipment.于是，一个合乎逻辑的策略就是减轻设备上的机械负载。 Depressurization system is a well-known mean in the process instry and is normally a standard part of a process plant. 降压系统在加工工业中是一种众所周知的手段，而且通常是工艺设备中一个标准的部分。The aim of a blowdown system is to rece the pressure inside the process equipment faster than the strength rection e to heat exposure. 排放系统的目的是以比强度因热暴露而降低更快的速度，减小工艺设备内部的压力。As fire is most probably fed
from the process itself the purpose of the blowdown is also to rece fuel supply to the fire. 由于火灾最有可能是从工艺本身馈给的，所以排放的目的也是减少对火灾的燃料供给。The challenge is to design the equipment and the system to have the required property. 其挑战是降设备和系统设计成具有所要求的性能。Figure 1 shows an overview of the physical processes that govern the blowdown process. 图1示出了支配排放过程的物理过程的概况。Assuming a fire, the heat exposure on the outside is dependent on convective and radiative heat transfer to the shell. 假设一次火灾，在外面的热暴露是与对外壳的对流热传导和辐射热传导有关的。The heat transfer to the outside is dependent on the flow situation around the shell and the emissivity and absorptivity properties of the shell material. 对外面的热传导与回绕外壳的气流情况，以及外壳材料的发射特性和吸收特性有关。The shell surface temperature is influenced by the conctivity of the shell material and the heat transfer inside the shell surface. 外壳的表面温度受到外壳材料导热性，以及外壳表面内部热传导的影响。As the inside shell surface is contact with both liquid and gas in addition to a splash zone, the heat transfer conditions are quite complex. 如果外壳表面的内部与液体和气体同时接触，再加上飞溅区，那么热传导条件就会十分复杂。Some standards reject heat transfer to the gas zone with the argument that the heat transfer coefficient to gas is significant less than to liquid. 某些标准根据气体热传导系数大大低于液体的论据不考虑向气体区的热传导。
问题补充：This is an erroneous argument for two reasons. At high pressure the heat transfer coefficient increase significantly. Even if less heat is transferred, the density of gas is significant less than liquid and
the temperature increase of the gas might be a main contributor to the pressure increase. 因为两个原因，这是一个错误的论据。在高压下，热传导系数大大增加。即使少量的热被传导，气体的密度也比液体明显要小，而气体温度的升高可能是压力升高的主要贡献者。
H. 关于柴油机EGR的英文翻译，有几个单词不确定，悬赏求助。用翻译软件回答的勿扰
专业词汇好办，但句子似乎还可以再调整通顺一些
Therefore it is more difficult to use EGR than in the case of US transient and European test modes in point of pressure balance
因此，从压力平衡的角度看（或译成就压力平衡而言），使用EGR的难度超出了采用美国瞬态测试法和欧洲测试法时的情况。
in point of ：关于, 就...而言
This slit is connected with a second scroll located behind of a diffuser plate.
该槽（或孔）与雾化片后面的次涡壳相连。（没看总装图，不一定正确）
是否正确，欢迎指正
I. 英语句子成分分析，翻译
应该是分开两方面一个是关于涡轮机体的定位件 另一个是 多方面的微观结构表征 看看下文是不是也是两块……