鐵路局用英語怎麼翻譯

① 「鐵路」的英文怎麼說

英國表達用railway
美國表達用railroad

② 鐵路專用名詞"車務段"如何翻譯成英文

Railway Train Operation Depot

③ 請問鐵路局調度所用翻譯成英文怎麼說，最好是專業術語。

dispatching office of railways bureau

④ 幾個鐵路交通的專業術語英語怎麼翻譯 1.鐵路專用線 2.1965年鐵道部《加強專用線運輸組織和管理工作》

1 、special railway lines 2.1965 years, the Ministry of Railways to strengthen the private line transport organization and management " 3 For special railway lines, railway management approach

⑤ 國家鐵路局等新機構的英文名稱怎麼說求解

國家鐵路局等新機構英文名稱發布
National Health and Family Planning Commission
國家食品葯品監督管理總局
General Administration of Food and Drug國家鐵路局State Railway Administration
中國鐵路總公司
China Railway Corporation
國家新聞出版廣播電影電視總局
General Administration of Press and Publication, Radio, Film and Television建議新機構名字要起得科學
新聞出版總署副署長鄔書林稱，政府機構的名字要起得科學。現在把新聞出版總署和廣電總局兩個部門合並了，根據功能要想出一個相符的名字。「沒一個國家把名字拉出十四個字來，如果再加上『中華人民共和國』多少個字啊？」在他看來，機構名字看上去是小事，但過去「刑部、戶部、禮部、兵部，就一個字，也能清清楚楚，沒任何交叉。」鄔書林認為，一定要找一個科學的，名實相符的名字，「老祖宗有話啊，『名不正則言不順』，關鍵是後面『（言不順則）事不成』啊！」
張丕民也認為，這個機構的名字需要進一步考慮，「要有點兒科學、有點兒智慧、概括能力，還有點兒國際意識，別老讓人家笑話。」

⑥ 誰英語好,有關鐵路的名字翻譯一下

北京鐵路局 ：Beijing Railroad Bureau

北京車輛段 ：Beijing vehicles section

查了5分鍾又給我英語老師發了個信息才知道了，不容易啊。

⑦ 我爸爸在鐵路局工作的 英語怎麼說

我爸爸在鐵路局工作的。
可翻譯為： My dad works in the Railway Bureau.

⑧ "北京鐵路局"翻譯為英語應該是什麼

beijing railways bureau

⑨ 太原鐵路局的英文縮寫是

Taiyuan Railway Bureau,TRB

⑩ 高鐵和動車用英語各怎麼說

高速鐵路：High-Speed Railway 動車：motor car

高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。

動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。

動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

(10)鐵路局用英語怎麼翻譯擴展閱讀

動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。

動力單元

動力單元是指用至少一節動車和若干節拖車（這里的若干節一般不超過五節）所組成的短列車。動力單元是一種列車編組模式，實現動車與動車或動車與拖車之間按一定數量比進行組合搭配，使之在長期的作業中提高工作效率、統一編組方式以及適應特定運輸功能。

動力單元其實並不陌生，蒸汽火車就是動力單元最早也是最廣泛的應用。蒸汽機車動力單元由一節蒸汽機車頭和一節以上的煤水車構成。盡管煤水車皮沒有動力，但它是蒸汽機車不可或缺的能源儲備車廂，沒有它，蒸汽機車的動力就無法維持下去，故蒸汽機車需要煤水車組成動力單元。

中國標准動車組是典型的由若干動力單元組合形成的列車，每個動力單元配置兩節動車和兩節拖車，並能自由組合形成車廂數量為4的倍數的動車組。廣州市旅客自動輸送系統中的CX100車型車廂，每節車可作為獨立運行的最小單元，兩端設有全自動車鉤，通過全自動車鉤實現快速連掛、自由編組。

和諧1G型客運機車由兩台機車構成動力單元。貨運列車也有設動力單元的情況，一般在載重大、坡道陡的條件下，若只靠一節機車無法提供足夠拉力時，就會通過重聯設置動力單元。

區別車頭

動車不完全等同於火車頭。火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。傳統機車是火車頭的主體，它們不僅有牽引裝置，還有一系列的操縱設備，設有司機駕駛室，調控整列火車的主要正常工作。

隨著新型火車的出現，一些列車不再將驅動輪安放在火車頭，而是全部安裝在中間車廂內，如中國復興號列車。還有一些列車沒有設計火車頭，只有動力車廂，列車的綜合操作完全由調度中心來控制，如廣州APM線列車。

無論動車是否充當車頭，它都只能實現車輛在同一軌道線內的前進或後退，火車變線導向是由岔道完成的。

區別車組

動車是自帶動力裝置的車輛，不是動車組。

動車組是由若干節動車和若干節拖車連掛而成的車組。現今出現了一系列把「動車組」簡稱為「動車」的案例，包括12306官網在內、把D字頭車次標注為「動車」等，這些都是違背專業術語、科學常識和語文詞法的錯誤現象。動車是伴隨著火車與生俱來的產物，任何軌道交通系統都有動車。