新加坡航空英語培訓

Ⅰ 誰知道新加坡航空公司一般在哪裡招聘空乘

有兩種
一種是新航直接來招 效率特快 一分不要 應聘上了就去培訓 然後就飛了
另一種是通過中介 應聘上了還要付費培訓 培訓完了再要去找 不一定找得到 也就是說並非航空公司來招的
後者還是別去了
前者呢 機會不多 去年在上海北京濟南招過 都是網上報名 然後挑人去海選的
今年金融危機 來不來難說了 何況據說新航空乘有點飽和
另外 來招的外航很多日本的ANA JAL德國漢莎 啊聯酋EK等 都是分文不取的

Ⅱ 請問，空姐的英語要求是幾級國內和國際分別多少多謝

學歷大專以上(有的要求本科)，航空公司社會招聘要求至少CET4。

國內航回空普通航線，英語答四級，口語過關。

國內航空國際航線，英語六級雅思6.5分日語二級以上，口語很好，有外航經驗的優先。

新加坡航空，英語六級或者托業650（中高級）並要求各個學期的成績單。

韓亞航空，英語六級，韓語忘記了多少反正相當於日語N2水平

卡達航空，阿聯酋航空，對口語要求很高很高，會第二外語或者粵語的優先考慮。

港龍航空，澳門航空：六級，或者托業同等分數。會粵語優先。

德國航空： 首先要會德語，英語證書貌似沒有特別硬性要求，更看重口語。

(2)新加坡航空英語培訓擴展閱讀：

空姐的外形要求：

1、容貌較好、五官端正、身體健康；

2、女身高：163-173cm；身材勻稱、性格較好，品德優良，遵紀守法；

3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低於5米；

4、面部、頸部、手部無明顯疤痕， 膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

5、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本准確；

6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。

Ⅲ 想知道: 濰坊市 濰坊市壽光市新航雙語學校詳細地址 在哪

渤海路，新華書店北100米路東（原農業局院內）

Ⅳ 要創辦一個英語培訓機構（公司），需要什麼執照

營業執照、《辦學許可》、消防備案

Ⅳ 怎樣面試新加坡航空

面試注意：最重要的就是要時刻保持微笑。妝容上淡妝就好，濃妝會顯得不自然。一定要盤頭，穿著盡量正式干練，這樣會體現對面試的重視程度。記得要自信冷靜，在回答問題時，注意目光不要游離。記得曾經有位前輩說過，SQ的面試更像是相親，很重眼緣。所以符合SQ審美觀的MM會一路走的非常順利。沒有走到最後的MM也不要氣餒，因為這並不代表你不優秀，而是只差了那麼一點點緣分，不適合SQ而已。

Ⅵ 四川西南航空專修學院到底怎麼樣

你好，我是無意在網上看到你的問題的。我就是西南航空專修學院的學生，首先如果你還是一個初中畢業的學生，我建議就不要去了，因為去的話你也只能讀中專這個沒有任何意義，就現在的情況而言，中專的本子還比不上高中的，舉個例子：如果以後你想面外航空乘，你中專是不行的，必須要大專證，如果你已經高中畢業的話，在沒有考上大學的情況下，而你又有這樣一個飛上南天的夢想，我認為你還是可以來這個學校的。

但是我必須提醒你幾點：一，要有自製力，在這個學校裡面帥哥美女簡直起堆堆，如果你只是想找一個男朋友或女朋友，或者虛度幾年，那還是不要浪費你父母的錢了。
二，心中要有一個堅定的目標。在這個學校中可謂是一個大染缸，形形色色的人都有，稍不注意或許你就要沉淪。就拿我來說，我剛到學校時，我找不到自己的目標，每天都和朋友一起玩，老實說現在這個學校是一個歐式建築群，特別漂亮。的確是一個玩的好地方，所以我每天都過得渾渾噩噩，不知所雲。後來我看見我們學校的一個學姐她面上了新加坡航空公司（全球7所五星級航空之一，待遇特別好，換言之進了這家航空你的人生將發生翻天覆地的變化），後來想為什麼我不能，經過自己的努力走進了學院最好的一個班國際空乘ICC（主要學習英語，外國文化，外行妝容...每天幾乎都是英語課）。在這個班上我們每天都有嚴格的培訓，我們早上6點起床跑早操鍛煉身體，然後練口語，晚上10點回寢室就寢。我是2012年進入這個學校的，至今為止我已大二了，，2013年10月我去了廣州參加卡達航空的招聘，經過自己的不懈努力我面上了卡航。現在我正在等簽證，大概2014年3月底左右，我將前往多哈參加培訓，正式開始我的夢想。我們班上現在有面上阿提哈德航空，新航，卡航的，所以再差的學校里也有優秀的學生，這一切都要歸咎於你一定要有一個堅定的夢想。
三，要有一個沉穩的心態。當看見別人有了好工作時，你千萬要沉住氣，努力提升自己，多讀書，你始終要相信腹有詩書氣自華，儀態可以培養，但氣質是從內而外的。這樣你才能厚積薄發。
還是那句話如果你能上大學就去上，在真正的大學中你學到的又不一樣。如果不能且有南天夢，先去廣漢民航飛行學院看看能不能走後門，如果不行，我建議你選這個學校（現在正在升為正規大專學校）雖然會讓你過早的接觸社會，承受有些你不能承受的悲傷，但是你卻可以得到更快的成長與成熟。最後送你一句話，一個人能承受多大的壓力，那他就有多大的能力。

Ⅶ 各位英語高手，麻煩幫我翻譯一下這篇文章，非常感謝

新加坡航空公復司是世界上最成功制的航空公司之一，這主要的原因是其強大的品牌管理，因為該航空公司沒有國內航班，它必須毫不猶豫地去爭取國際航線，這種在困境中開創成長，使得該公司從其他主要航空公司中脫穎而出。新加坡航空公司在研究和開發中的投資很大。它們的目的是提供最好的技術和優秀的客戶服務。
其品牌的一個最重要方面是它的乘務組，1972年推出首條航線的時候，它僱傭了法國的設計師 Piere balmain 來設計制服，他創造了馬來西亞圍裙的一個獨特版本，新加坡航空空中小姐的形象作為其強項成為了在整個航空業中最聞名的。它還展現了好客與客戶關懷的品牌價值，新加坡航空公司為乘務人員進行了非常詳細的培訓計劃，以確保其品牌文化能夠被充分的傳達。他們的口號--「飛躍萬里，超越一切」同樣也強調了其高質量的品牌文化。

Ⅷ 空姐需要過幾級英語

英語能力這個問題，我們要從兩種情況分開來說，它分為參加民航院校的空乘專業面試和參加航空公司的專業面試。這兩種面試對於英語的要求也是不一樣的。我們也還是分兩種情況來說明。

首先第一種，對於高三藝考生要考取民航院校來說，英語要求其實並不是太高，一般民航院校對於英語能力考查的方式無非就是兩種：其一，考官會讓考生隨機抽取稿件，進行播讀。稿件內容就是英文的短文或者英文廣播詞。在這里考官主要是考查考生的英文發音是否相對標准；其二，考官會在考試過程中跟考生們用簡單的英文進行交流或者問一些問題；當然同學們一定要盡可能去回答老師的問題，你可以回答的並沒有那麼好，但一定要回答，就不會給老師留下太差的印象。基本上在英語這部分內容考查之前，你前面部分的表現可能就已經給老師留下印象了，也就是你能不能通過考試，在你可能自我介紹或者展示形體的時候老師就已經在心裡給你打了分數，而在這些內容之後的英語能力測試也只是會在你之前表現的基礎上加分或減分而已，影響相對沒有那麼大。所以說，對於高三藝考生參加民航院校的專業考試來說，大家只需要在英語能力考查的時候，可以把自己盡可能能表達出來的表達出來就好，能力不強我們可以通過大學3、4年的時間來練習和提高，所以考試的時候態度很重要，一定要回答考官提出的問題。

英語在空乘面試中雖然很重要，但是也不要放鬆其他環節，比如：你的形體和形象氣質是否相對良好呢？思維邏輯夠清晰嗎？語言表達能力夠優秀嗎？妝容發型面試服裝適合自己嗎？等等的一些其他考查內容。

最後想要告訴大家，面試的難易程度其實是取決於個人的能力強弱，也並不會因為你的英語能力不好就全盤否定你這個人，只要掌握好每項考查內容，面試的成功率就會大大增加。

Ⅸ 急急急~~

航空公司面試程序：

1 ．新加坡航空公司面視指南

①首先准備一份中英文簡歷。到考場後，工作人員會發給報考人員一篇廣播詞（英文），經過稍微准備後，接著 5 人一組，進入主考官 , 室每人各念一段手裡的廣播詞。考官主要是觀察你的聲音是否好聽，口齒是否清晰，英文程度如何。

②廣播詞念完後，考官會告訴你是否有下一次的面試，初試通過後，要交履歷表和學校畢業證。

③復試：有兩位主考官（新航主管）分別向每一位應試者問一些生活方面的問題或有關空姐工作的問題，甚至可能問一些容易使人生氣的特殊問題，以此來觀察應試者的反應，例如，說你的衣服看起來怪怪的，你的表現不夠當一名空姐等令你比較反感的問題。這些問題主要考驗心理承受能力和處理特殊情況的能力。

④復試結束後考官會通知你是否參加下一次面試。

⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應試者，以聊天的方式，問一些生活問題。面試通過者到更衣室換上新航的制服，在考場走一圈，轉一圈，看看體形線條是否好看，姿態是否優美。面試結束後現場會當時通知結果。

⑥游泳測驗：游泳距離為 50 米 ，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。

⑦茶會：分成 4 組，一組約 10 個人，酒會方式。餐桌上有茶點供全體參加面試的人員享用， 4 位主考官輪流提出問題，和大家聊天，目的在於了解你的團隊精神，以及與其他人相處的能力，並要求應試者提出問題，時間大約 4 小時。結束後當時通知你是否被錄取。

2 ．德國漢莎航空公司面試指南

①填寫一份中英文履歷表。

②考官每人發一份英廣考卷，答完考卷後結束當天的面試，等候第二次的面試通知。

③第二次面試主要以英語會話為主，考官提一些生活上的問題，同時還會問一些有關航空服務的問題，如：

·如何對帶小孩子的旅客進行服務，對帶小孩子的旅客在服務時應注意的事項。

·航班飛行途中，你發現有的旅客在廁所內吸煙，你將如何處置？

·夜航飛行時，有一名旅客的孩子一直哭鬧不停，你將如何處置？

3 ．國內航空公司面試指南

①航空公司面試空乘服務人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。

口齒清楚，普通話標准。

身體裸露部位無明顯疤痕。

無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內外八字。

聽力不低於 5 米 。

無精神病史及慢性病史。

學歷要求一般，也有航空公司無此要求。

要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優先。

准備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表並帶上學歷證書和其他證明材料。

②報考人員的著裝要求：應著職業裝，同時不要化濃妝，應著淡妝。男性最好穿長褲。

③應聘人員的站、坐姿要求：站姿應端正，兩眼目視對方，應隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。

④回答問問題聲音應大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達的問題。

⑤問到的問題：履歷表當中的問題，你的年齡、學校、學歷、家庭住址。

介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。

你為什麼要做一名空姐？

你對空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特長？

在家裡是否幫助父母做家務？

在飛機上如果遇到不講理的旅客你應如何處理？

你考慮過做空姐工作的辛苦嗎？如果你被我公司錄取，你將准備如何做一名合格的空中乘務員？

做一名優秀的空中乘務員應具備哪些品質？

你在學習期間好朋友多嗎？

談談你對本公司的了解？公司都有哪些機型、航線？

你為什麼要報考本公司？

如果有兩個航空公司同時接收你，你會選擇哪個公司？

⑥面試程序：

·到報名地點後，先交報名表，然後進行基本身體測量（身高、體重、視力）

·分組進行面試，一般 10 個人一組進入考場，每個報考人員進行簡單的自我介紹（姓名、年齡），然後走出考場等候下一步的面試通知，沒得到再次面試通知的人員被淘汰。

·第二次面試由考官單獨面試。面試內容包括英文對話以及其他有關問題，內容比較詳細。第二次面試通過後，在考場等候通知面試結果。

·有的航空公司可能還要安排第三次面試或者進行筆試的考試。

·體檢，參加體檢後等待體檢結果。

·體檢合格後一般還要進行公司有關領導參加的集體面試。面試中會對參加面試人員提出問題。大致內容和第二次基本相同，但是參加此次面試的人員會比較多，所以要求面試人員絕不能緊張，這是考驗你的極好機會，是否成功可能就在此一舉。

·空姐職業道德
熱愛工作 服務理念和意識 吃苦精神 性格 業務 說話
·空姐專業化形象
空乘禮儀 語言談吐 話題選擇
·空姐形象
空姐儀表 面容要求 服飾
·空姐面試技巧
新加坡航空公司面試指南 德國漢莎航空公司面試指南
國內航空公司面試指南
形象要求 報名條件 姿態要求 面試問題 面試程序
·微笑是面試成功的關鍵
回答者：yangli1321 - 助理 三級 6-16 13:01

1、要仔細檢查已成文的個人簡歷，絕對不能出現錯別字、語法和標點符號方面的低級錯誤。最好讓文筆好的朋友幫你審查一遍，因為別人比你自己更容易檢查出錯誤。

2、個人簡歷最好用A4標准復印紙列印, 字體最好採用常用的宋體或楷體,盡量不要用花里呼哨的藝術字體和彩色字, 排版要簡潔明快，切忌標新立異，排的象廣告一樣。當然，如果你應聘的是排版工作則是例外。

3、要記住你的個人簡歷必須突出重點，它不是你的個人自傳，與你申請的工作無關的事情要盡量不寫，而對你申請的工作有意義的經歷和經驗絕不能漏掉。

4、要保證你的簡歷會使招聘者在30秒之內，即可判斷出你的價值，並且決定是否聘用你。

5、你的個人簡歷越短越好，因為招聘人沒有時間或者不願意花太多的時間閱讀一篇冗長空洞的個人簡歷。最好在一頁紙之內完成，一般不要超過兩頁。

6、要切記不要僅僅寄你的個人簡歷給你應聘的公司，附上一封簡短的應聘信，會使公司增加對你的好感。否則，你成功的幾率將大大降低。

7、要盡量提供個人簡歷中提到的業績和能力的證明資料，並作為附件附在個人簡歷的後面。一定要記住是復印件，千萬不要寄原件給招聘單位，以防丟失。

8、一定要用積極的語言，切忌用缺乏自信和消極的語言寫你的個人簡歷。 最好的方法是在你心情好的時候編寫你的個人簡歷。

9、不能憑空編造你的經歷，說謊永遠是卑鄙的，沒有哪個公司會喜歡說謊的員工，但也沒有必要寫出所有你真實的經歷。對你求職不利的經歷你可忽略不寫。

10、要組織好個人簡歷的結構，不能在一個個人簡歷中出現重復的內容。讓人感到你的個人簡歷條理清楚，結構嚴謹是很重要的。

11、最好用第三人稱寫你的個人簡歷，不要在個人簡歷中出現「我」的字樣。

12、你的個人經歷順序應該從現在開始倒過去敘訴，這樣可使招聘單位在最短的時間內了解你最近的經歷。

13、在結構嚴謹的前提下，要使你的個人簡歷富有創造性，使閱讀者能產生很強的閱讀興趣。

14、遣詞造句要精雕細磨，惜墨如金。盡量用簡練又簡練的語言。
1、要仔細檢查已成文的個人簡歷，絕對不能出現錯別字、語法和標點符號方面的低級錯誤。最好讓文筆好的朋友幫你審查一遍，因為別人比你自己更容易檢查出錯誤。

2、個人簡歷最好用A4標准復印紙列印, 字體最好採用常用的宋體或楷體,盡量不要用花里呼哨的藝術字體和彩色字, 排版要簡潔明快，切忌標新立異，排的象廣告一樣。當然，如果你應聘的是排版工作則是例外。

3、要記住你的個人簡歷必須突出重點，它不是你的個人自傳，與你申請的工作無關的事情要盡量不寫，而對你申請的工作有意義的經歷和經驗絕不能漏掉。

4、要保證你的簡歷會使招聘者在30秒之內，即可判斷出你的價值，並且決定是否聘用你。

5、你的個人簡歷越短越好，因為招聘人沒有時間或者不願意花太多的時間閱讀一篇冗長空洞的個人簡歷。最好在一頁紙之內完成，一般不要超過兩頁。

6、要切記不要僅僅寄你的個人簡歷給你應聘的公司，附上一封簡短的應聘信，會使公司增加對你的好感。否則，你成功的幾率將大大降低。

7、要盡量提供個人簡歷中提到的業績和能力的證明資料，並作為附件附在個人簡歷的後面。一定要記住是復印件，千萬不要寄原件給招聘單位，以防丟失。

8、一定要用積極的語言，切忌用缺乏自信和消極的語言寫你的個人簡歷。 最好的方法是在你心情好的時候編寫你的個人簡歷。

9、不能憑空編造你的經歷，說謊永遠是卑鄙的，沒有哪個公司會喜歡說謊的員工，但也沒有必要寫出所有你真實的經歷。對你求職不利的經歷你可忽略不寫。

10、要組織好個人簡歷的結構，不能在一個個人簡歷中出現重復的內容。讓人感到你的個人簡歷條理清楚，結構嚴謹是很重要的。

11、最好用第三人稱寫你的個人簡歷，不要在個人簡歷中出現「我」的字樣。

12、你的個人經歷順序應該從現在開始倒過去敘訴，這樣可使招聘單位在最短的時間內了解你最近的經歷。

13、在結構嚴謹的前提下，要使你的個人簡歷富有創造性，使閱讀者能產生很強的閱讀興趣。

14、遣詞造句要精雕細磨，惜墨如金。盡量用簡練又簡練的語言。
參考資料：http://www.uniyp.com/grjl/

1）標題。

個人簡歷多用文種「個人簡歷」、「求職簡歷」作標題。

（2）正文。正文有一段式和多段式兩種結構方法。

1）一段式。從姓名、誕生地、籍貫、出生年月、民族、團體黨派寫起，按時間順序敘述主要學習、工作經歷，主要成績、貢獻。
2）多段式。適用於經歷較豐富，年歲較大的人。寫法是：先總述主要經歷，再分段敘述各階段或各方面主要經歷。

寫個人簡歷要求是，不誇大不縮小，概括集中，語言樸素，真實可信。
（3）落款。

在個人簡歷右下方署明寫個人簡歷人的姓名；並在下面註明年、月、日期。

個人簡歷範文

個人資料：
姓 名： 政治面貌：
性 別： 學 歷：
年 齡： 系 別：
民 族： 專 業：
藉 貫： 健康狀況：

◆ 知識結構：

主修課：

專業課程：

選修課：

實習：

◆ 專業技能：

接受過全方位的大學基礎教育，受到良好的專業訓練和能力的培養，在地震、電法等各個領域，有扎實的理論基礎和實踐經驗，有較強的野外實踐和研究分析能力。

◆ 外語水平：

98年通過國家大學英語四級考試。 99年通過國家大學英語六級考試。 有較強的閱讀、寫作能力。

◆ 計算機水平：
熟悉DOS、Windows98操作系統和Office97、Internet互聯網的基本操作，掌握FORTRAN、Quick-Basic、C等語言。

◆ 主要社會工作：

小學：班勞動委員、班長。

中學：班長、校學生會主席、校足球隊隊長。

大學：班長、系學生會主席、校足球隊隊長，校園旗班班長。

◆ 興趣與特長：

☆喜愛文體活動、熱愛自然科學。

☆小學至中學期間曾進行過專業單簧管訓練、校樂團成員，參加過多次重大演出。

☆中學期間，曾是校生物課外活動小組和地理課外活動小組骨幹，參加過多次野外實踐和室內實踐活動。

☆喜愛足球運動，曾擔任中學校隊、大學系隊、校隊隊長，並率隊參加多次比賽。曾獲吉林市足球聯賽（中學組）"最佳射手"稱號並參加過98嘉士伯北京市大學生足球聯賽。

◆ 個人榮譽：

中學：xxx優秀學生。 xxx優秀團員、三好學生、優秀幹部。 xxx英語競賽三等獎。

大學：校優秀學生幹部 96、98年度三等獎學金與97年度二等獎學金。

◆ 主要優點：

★有較強的組織能力、活動策劃能力和公關能力，如：在大學期間曾多次領導組織大型體育賽事、文藝演出，並取得良好效果。

★有較強的語言表達能力，如：小學至今，曾多次作為班、系、校等單位代表，在大型活動中發言。

★有較強的團隊精神，如：在同學中，有良好的人際關系；在同學中有較高的威信；善於協同"作戰。"

◆ 自我評價

活潑開朗、樂觀向上、興趣廣泛、適應力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇於迎接新挑戰。

◆ 求職意向

可勝任應用xxxx及相關領域的生產、科研工作。也可以從事貿易、營銷、管理及活動策劃、宣傳等方面工作。
回答者：羊羊的愛 - 經理 五級 6-16 13:02

let go111 說的是一條可行的辦法,你不妨試一下.
回答者：huakai02 - 秀才 二級 6-16 13:12

．空姐的儀表
是指包括人的容貌、姿態、服飾和個人衛生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現。

由於人的性格、氣質不同，內在修養不同，行為習慣的不同，每個人以個人良好的文化素養、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養和自身的修養，將外在的美和內在的美相結合形成空姐的氣質。

男士的面容的最基本要求是應養成每天剃須的良好習慣。

2．女士面容的要求

（ 1 ） ．空姐在執行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有：

先用清潔霜清潔皮膚；

用粉底霜打底，改善臉的膚色；

眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最後用海綿球將眼影粉的邊緣塗開一些，以顯得柔和。

用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協調的眼線，然後在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內向外刷，然後再從下向上刷。

抹胭脂的時候，在塗抹胭脂前，先對鏡子笑一笑，將胭脂塗抹在雙頰高起的部位，然後以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會產生類似天然紅潤的效果。

工作妝決不可濃妝艷抹，口紅也不可塗得過於鮮紅。在飛行中應注意隨時補妝，這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態。

（ 2 ） 空姐在面部修飾時要注意衛生問題，認真保持面部的健康狀況，防止由於個人不講究衛生而使面部經常疙疙瘩瘩的或長滿痤瘡。

（ 3 ） 注意麵部局部的修飾，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清潔，不要當眾擤鼻滋、挖耳朵。

（ 4 ）注意口腔衛生，堅持刷牙、洗牙，在上飛機的前一天不吃帶味的食物。

（ 5 ） 注意手部的美化，手和手指甲應隨時保持清潔，要養成勤洗手的好習慣，尤其在飛機上進衛生間後一定要洗後，手上要經常擦潤膚霜，以保持手部的柔軟，要養成經常剪指甲的好習慣，不要將指甲留得過長，給旅客一種不衛生的感覺。

3．服飾

服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現了一個人的個性、身份、涵養及其心理狀態，直接代表了一個人的品格。空姐必須對個人的服飾予以重視，它關繫到個人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飛機上必須遵守航空公司有關服飾的規定，做到飛行時按規定著裝。空姐在著工作服時，應保持工作服干凈整潔，每次上飛機前，應將工作服熨燙平整，工作裝不允許出現布滿皺紋、殘破、污漬、臟物、異味、干凈整潔的服裝會給旅客帶來清新舒服的感覺。

如何作一名合格的空姐－ 空姐職業道德

飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司佔領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對空姐的一致認同，但光有前面的標準是遠遠勝任不了空姐這個職業的，空姐最重要的是要具有相當的職業道德。作為一名合格的空姐，她需要的職業道德包含著哪些內容呢？

1 ．首先要熱愛自己的本職工作。對空姐工作的熱愛不是一時的，當自己理想中的美好的空姐生活被現實辛苦的工作打破後，還能一如既往地主動、熱情、周到、有禮貌、認真負責、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作。

2 ．有較強的服務理念和服務意識。在激烈的市場競爭中，服務質量的高低決定了企業是否能夠生存，市場競爭的核心實際上是服務的競爭。民航企業最關心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務意識和服務理念。

服務意識是經過訓練後逐漸形成的。意識是一種思想，是一種自覺的行動，是不能用規則來保持的，它必須融化在每個空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。

3 ．有吃苦耐勞的精神。空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業，但在實際工作中卻承擔了人們所想不到的辛苦，飛遠程航線時差的不同，飛國內航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時都會發生，沒有吃苦耐勞的精神，就承受不了工作的壓力，做不好服務工作。

4 ．熱情開朗的性格。空姐的工作是一項與人直接打交道的工作，每天在飛機上要接觸上千名旅客，所以她隨時需要與旅客進行溝通，沒有一個開朗的性格就無法勝任此項工作。

5 ．刻苦學習業務知識。作為一名空姐，她在飛機上不僅僅是端茶送水，而是需要掌握許多的知識，比如，我們的航班今天是飛往美國，我們的空姐首先要掌握北京和美國的國家概況、人文地理、政治、經濟，航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機的設備、緊急情況的處置、飛行中的服務工作程序以及服務技巧等等。可以說，空姐上要懂天文地理、下要掌握各種服務技巧和服務理念，不但要有漂亮的外在美，也要有豐富的內在美。

6 ．學會說話。語言本身代表每一個人的屬性，一個人的成長環境會影響每個人的說話習慣，作為一名乘務員要學會說話的藝術。不同的服務語言往往會得出不同的服務結果。一名空姐要掌握不同的說話技巧，如：對老年旅客的說話技巧、對兒童旅客的說話技巧、對特殊旅客的說話技巧、對發脾氣旅客的說話技巧、對重要旅客的說話技巧、對第一次乘飛機的旅客的說話技巧、對航班不正常時服務的說話技巧。在我們的服務中，往往由於一句話，會給我們的服務工作帶來不同的結果。一句動聽的語言，會給航空公司喧來很多回頭客；也可能由於你一句難聽的話，旅客會永遠不再乘坐這家航空公司的飛機；他可能還會將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當於得罪十名或上百名旅客。例如，在一個航班上空姐為旅客提供正餐服務時，由於機上的正餐有兩種熱食供旅客選擇，但供應到某位旅客時他所要的餐食品種剛好沒有了，我們的空姐非常熱心到頭等艙找了一份餐送到這位旅客面前，說：「真對不起，剛好頭等艙多餘了一份餐我就給您送來了」。旅客一聽，非常不高興地說：「頭等艙吃不了的給我吃？我也不吃。」由於不會說話，空姐的好心沒有得到旅客的感謝，反而惹得旅客不高興。如果我們的空姐這樣說：「真對不起，您要的餐食剛好沒有了，但請您放心我會盡量幫助您解決」。這時，你可到頭等艙看看是否有多餘的餐食能供旅客選用。拿到餐食後，再送到旅客面前時，你可這樣說：「您看我將頭等艙的餐食提供給您，希望您能喜歡，歡迎您下次再次乘坐我們航空公司的飛機，我一定首先請您選擇我們的餐食品種，我將非常願意為您服務。」同樣的一份餐食，但不同的一句話，卻帶來了多麼不同的結果。這就是說話的藝術，作為一名合格的空姐，說話真是太重要了。

Ⅹ 空乘大學為什麼要重視學生的空乘英語培訓

空運不但承載著國內旅客的運輸任務，還肩負著國際運輸的重任，特別是面臨前往埃及接回被困華僑等突發事件，更凸顯出民航交通在國內外運輸中的特殊地位。

民航英語培訓、民航英語口語培訓的重要性不僅體現在各航空公司的客觀要求上，最重要的是體現在它之於航空安全、航空商業價值的重要性上。然而，大多數國內外乘客在乘坐國內航空公司的航班時，直觀的體驗卻相對比較一般。大部分國內航空公司都以招聘時的個人英語水平為依據、以走過場的定量航空英語培訓為前提，然後就讓員工上崗進行實際操作，結果是乘客在英語交流中感到長期以來被視作帶有嚴重特殊口音的日韓航空英語交流都比國內的好。
事實上，就算是英美加等國的航空單位，特別是航空公司，因為競異常激烈，都會有大量定期和不定期的航空企業英語培訓，才能有效保證自身的持續安全運營。
美國NASA研究表明，影響航空安全的因素70%以上都和人與人之間的語言交流有關。其中，管制員和飛行員之間的語言交流問題是導致飛行事故的一個重要原因。幾乎所有的飛行員和管制員都認為，對於飛行安全來說，雙方正確無誤的通話和精湛的技術一樣重要。
航空英語通常被外界誤認為是一種航空軟性技能，但在國際航空行業中，它是一項有嚴格應用性要求的硬性技能。ICAO國際民航組織(International Civil Aviation Organization)，是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。ICAO對從事航空運輸工作人員進行的航空英語理解和表達能力進行評定，只有應用英語達到ICAO4級(Operational Level 4)以上標准才能進行民航飛行作業。
按照ICAO的標准，在ICAO測試中設聽力理解、問題回答、模擬情景對話、事件復述(只限定專家級測試)和口語能力面試(OPI)等項目，要求以發音、結構、詞彙、流暢程度、理解能力和語言應對能力等六方面標准來進行級別評判。這些特點集中體現出應用性聽說英語的特點，因此專業的企業英語培訓公司都會將ICAO應用英語培訓作為其在應用英語口語培訓實力上的重要展現。
特別針對ICAO英語口語培訓中模擬情景對話的更正確認和Expert級別測試的事件復述(即加以理解的口頭再現)，將飛行事故案例融合進行航空企業英語培訓進行解析修正，減少歧義單詞句式的使用，大大提高了學員的學習專注度，讓學員對相關情境的英語交流留下深刻印象進而引導進行合理、正確的飛行交流和操作，有力地保障飛行穩定和安全。
然而保障航空運輸的平穩安全體現在飛機操作當中的只是一部分，作為壓力最大工種之一的航空管制員所需求的英語應用比飛行員更為復雜，他們需要在塔台指揮、近進指揮、及時了解飛行環境、以及簽派等方面進行更全面、快速、流暢、頻繁且具有高度協調性的英語交流，同時還要應對各種各樣的英語方言和歧義交流，所以稱航空管制員是壓力最大的職業之一一點也不為過。航空管制英語培訓比其它所有航空英語培訓都要復雜，在針對航空管制英語的培訓中，除了對航空管制英語進行深入培訓，對英語交流能力進行Local級的強化訓練外，還需要盡量多地進行錯誤甄別訓練和盡量使用不同地域的老師進行培訓，以加強航空管制操作時的真偽辨別和應變能力來保障總控萬無一失。
和航空管制英語比較相似的是航空運行調度英語，主要體現在航空調度英語培訓需要非常高的協調能力，這對於非英語母語國家的航空運行、調度、配載工作人員來說，在遇到相對復雜的情況時是非常棘手的事情。由於發音和文化差異的存在，在機場廣播服務、航班配載、不正常航班現場協調、及隔離區各崗位協調等工作任務面前，經常會出現發音誤差、主觀意思表達誤差、理解反應慢等情況，結果容易導致本來的問題沒解決，還添了新的麻煩。基於這些問題，在進行航空調度英語培訓中通過加強工作人員的跨文化理解、英語標准發音、熟悉習慣表達以及提升日常交流能力等方式，得到了有效的改善。
如果說空乘英語培訓對航空技術英語培訓是保障航空穩定安全運營的基礎，那麼對航空服務英語培訓就是維持航空長期有序運營的基礎。所以在強調航空技術英語培訓的同時，對航空服務英語培訓也尤其重要，空乘英語培訓是最為大家熟知的一項，因為它是我們們的乘客尤其是外賓能夠直接感受到的服務。
空乘是與整個航空鏈條的最終客戶進行最直接聯系的工種，其在空乘英語口語交流方面的能力也最直接地對客戶造成影響，所以空乘英語口語培訓還經常被視作民航英語口語培訓中的著重點進行加強培訓。但若要一般空乘人員做到像新加坡航空、國航等一樣水平的空乘英語交流，從而帶來旅客優質的客戶體驗，並讓旅客特別是非本土的商務旅客對該航空公司產生信任感，顯然不是潦草的空乘英語服務可以做到的。
因為空乘在招聘時就有較好的空乘英語口語交流能力，所以在航空空乘英語培訓中主要是通過對細節化的英語口語交流內容進行合理推敲、延伸，通過進行話題轉移和引導等方式，對可能在服務中產生的歧義、困難做合理的解釋和變通，以讓客戶得到有求必應、有需已備的體驗，增加其依賴感和信任度，從而換來長久的客戶支持。
航空服務英語更多的部分是在地面服務工作過程中使用的航空地勤英語，如會在機場櫃台值機服務、登機口服務、不正常航班現場管理、貴賓廳服務用到的航空地勤英語等，這些航空服務英語培訓需要在進行普通服務英語培訓的同時結合服務內容進行有指向性的培訓。如果遇到不正常航班管理中的說明、解釋、安撫和交涉，則要求進行有相對復雜的關於故障、天氣、管控及其他特別原因的英語說明。值得注意的是，在這項民航企業英語培訓中，需要有一定的官方性質，在做航空地勤英語培訓時必須針對英語表達做詞句和結構的校正和修補，一方面方便客戶正確理解，另一方面也能幫助提高服務效率。
航空售票服務英語和航空問詢服務英語在機場地面服務中也是使用率非常高的英語交流，所以必須針對有可能涉及到候機樓售票、旅客問詢、自動值機櫃台服務、機票退換改簽服務等問詢、辦理的人員，以及電話、網路服務人員，進行一般英語和航空銷售英語的交流准確性和交流加速訓練，促使工作人員達到更高的服務效率，減少對航班正常運行的影響。
自從美國911時間發生之後，世界各國把交通安檢提到了更突出的位置，給長期習慣了相對輕松的安檢程序的人們帶來了不少麻煩，卻又必須認真負責地進行。在針對航空安檢英語的航空企業英語培訓中，需要對及時交流、標簽識別、不同英語口音辨別、語氣語調甄別等方面進行場景演練式培訓，像馬科里得這種比較專業的航空英語培訓機構甚至還專門列出針對女性安檢的英語口語培訓，在實際操作中非常實用，對促進把好飛行安全的第一道外部影響關十分重要。
圍繞航空的有很多周邊行業提供的服務，都需要有相應的英語培訓進行銜接，比如地面交通英語培訓、食品英語培訓、廣告英語培訓、路牌標識英語培訓等等，它們和航空企業英語培訓共同結合，才能形成一個系統的航空企業英語培訓體系。